Я думаю, что каждому человеку приводилось бросать в воду тяжелые предметы. Наблюдая за этим можно заметить, что жидкость прекрасно замедляет предмет и значительно смягчает удар. И этот принцип был использован для создания нового типа средств индивидуальной защиты для военнослужащих и сотрудников полиции, согласно информации от известной оборонной компании BAE Systems, использование лишь небольшого количества жидкости позволяет получить бронежилет, по эффективности в несколько раз превосходящий обычные бронежилеты. При этом, образец "жидкого" бронежилета весит почти в два раза меньше и почти в два раза тоньше обычных бронежилетов.

То, что Вы видите на первом снимке, весьма смахивает на работу искусного графомана в фотошопе. Но это - весьма реальное изображение морского транспортного судна MV Blue Marlin, которое недавно доставило груз из 18 речных судов в порт Роттердама. Пятиэтажный "штабель" из речных судов и понтонов был погружен на судно в шанхайском порту Наньтун, после чего судно MV Blue Marlin отправилось в путь и спустя 58 дней, 22 марта, прибыло в Нидерланды, в порт назначения.

Точное измерение веса является одним из ключевых моментов в определении состояния здоровья астронавтов. Ведь даже непродолжительное пребывание в невесомости может вызвать истощение мышечной массы и потерю силы мышц, а несколько недель пребывания в космосе могут привести к потере 15 процентов массы тела. Средством борьбы с этой "космической" проблемой является ежедневный контроль веса тела и физические упражнения.

Современные технологии шагают вперед семимильными шагами. К сожалению, этого нельзя сказать о развитии автомобильных противоугонных систем, которые строятся по тем же принципам, что и 10 лет назад. Достаточно квалифицированный угонщик может проникнуть, завести и угнать автомобиль, будь он оборудован даже самой современной сигнализацией и противоугонной системой. В свете глобальной компьютеризации современных автомобилей можно использовать и другие, более современные методы предохранения транспортных средств от угона. Группа японских исследователей предлагает использовать для этого биометрическую информацию, а источником этой информации, по их мнению, может стать, как бы это так мягко сказать, задняя часть человеческого тела -)).

Новая лента, разработанная группой германских исследователей, является настолько "липкой", что небольшой ее кусок может удержать вес повисшего на ней человека. При этом, адгезионные свойства новой ленты весьма долговечны, она может повторно использоваться без потери качества до 1000 раз. Поверхность этой высококачественной "липкой" ленты покрыта миллионами кремниевых (стеклянных) выступов, имеющих грибовидную форму. Эти выступы, невидимые для человеческого глаза, являются искусственно созданными прототипами микроскопических волосков, находящихся на конечностях мух, жуков и других насекомых.

Исследователи из Калифорнийского университета в Ирвине, Калифорнийского технологического института и компании HRL Laboratories, разработали по заказу Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA новый материал, который, как они утверждают, является самым легким твердым материалом в мире. Его плотность составляет всего 0.9 мг/см3 и он в 100 раз легче, чем пенополистирол, и легче, чем "замороженный дым", материал на основе углеродных нанотрубок, который имеет плотность 4 мг/см3, и о котором мы рассказывали ранее в этом году.

Ожидается, что в середине ноября месяца этого года на территории Художественного музея Лос-Анджелеса состоится открытие необычной экспозиции под названием Levitated Mass. Экспозиция представляет собой бетонированный желоб, длиной 140 метров и шириной 4.5 метра, сверху которого установлен огромный камень, весом в 340 тонн. У зрителя, смотрящего на камень со дна углубления, создается иллюзия того, что эта огромная глыба сама по себе висит в воздухе. И вот вопрос, каким образом можно доставить цельную гранитную глыбу из карьера в округе Риверсайд по некоторым самым оживленным улицам Лос-Анджелеса на территорию Художественного музея? Конечно с помощью гигантского трейлера.

Во все времена воюющие стороны присматривались к технике противника, заимствуя новее идеи и необычные решения для создания своей техники. Не составляла исключения из этого правила и гитлеровская Германия во времена Второй Мировой Войны. К примеру, танк "Пантера" был прямой производной от советского танка Т-34. Но у Германии в те времена были и собственные необычные идеи, в основе которых не лежало ничего существующего на тот момент. И к таким идеям можно смело отнести проекты самых больших танков Landkreuzer P1000 Ratte и P1500 Monster, которые так и не были воплощены в реальности.

Двуногий робот MABEL, разработанный исследователями из Мичиганского университета, может бегать, имитируя походку человека. При этом, данный робот является самым быстрым "бегуном" среди роботов, имеющих подвижный коленный сустав. Алгоритмы управления и обратной связи, на разработку и отладку которых ушло несколько лет, позволяют роботу MABEL с его внушительными ногами сохранять равновесие во время его быстрого бега по кругу.

Подъемные краны являются машинами, имеющими дело с подъемом тяжестей. Из-за этого они и сами являются машинами-монстрами. В одной из статей цикла "Машины-монстры" мы уже рассказывали о самом мощном мостовом кране, способном поднимать груз весом 20 тысяч тон. Кран LR13000, о котором сейчас пойдет речь, может поднять намного меньший вес, всего 3 тысячи тонн, но он является самоходным краном, способным передвигаться по поверхности самостоятельно, без использования дополнительных приспособлений.

20 тысяч метрических тонн - это огромный вес. Это вес более 10 тысяч малолитражных автомобилей или вес 98 американских статуй Свободы. Даже в голову не приходит, кому же требуется поднимать такой вес, но, поверьте мне, если Вы занимаетесь сооружением плавучих нефтяных буровых платформ, то Ваш подъемный кран должен уметь держать такой вес до последнего килограмма. Это - мостовой кран Taisun, который может поднимать более 20 тысяч метрических тонн, что делает этот кран держателем рекорда Книги рекордов Гиннеса по грузоподъемности.

Очередной "монстр", которого мы Вам представляем в серии статей "Машины-монстры", является детищем известного всем белорусского машиностроительного объединения БелАЗ. Карьерный самосвал БелАЗ 75600, о котором сейчас пойдет речь, является самым последним и современным самосвалом белорусских автомобилестроителей, изготовленным с использованием современных технологий и инновационных решений. Имея размеры 14.5 метров в длину, 9.25 метра в ширину и 7.22 метра в высоту, БелАЗ 75600 является самым большим автомобилем в мире на сегодняшний день, потеснив с этого места самосвал Terex 33-19 "Titan" производства компании General Motors.

Данным материалом мы начинаем на нашем сайте серию рассказов о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.

Вам известно, что судно "Emma Maersk" является самым большим судном-контейнеровозом в мире? Это судно, длиной 400 метров, весит порядка 170974 тонн и может нести на себе 11 тысяч шестиметровых морских контейнеров. Что бы придать этому судну скорость в 31 узел, требуется что-то поболее, чем маленький ядерный реактор. Это "что-то поболее" является дизельным двигателем Wartsila-Sulzer RTA96-C, мощностью 109 тысяч лошадиных сил, высотой 13.5 метров и длиной 27.5 метров.

Компания Ford, шагая в ногу со временем, отдавая дань эффективности и экологической чистоте, запускает в производство самый маленький двигатель, из двигателей когда-либо выпущенных этой компанией. Новый, 1.0-литровый двигатель EcoBoost будет устанавливаться во всех малогабаритных автомобилях компании. В дополнение к признанным и проверенным временем технологиям, таким как турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и двойной независимый распределительный вал, у нового трехцилиндрового двигателя будет специальный коленчатый вал, разделенная система охлаждения, которая позволяет держать оптимальные температуры блока и головки цилиндров, а выпускной коллектор будет совмещен с головкой блока цилиндров для уменьшения температуры выхлопных газов и уменьшения веса двигателя.

Команда студентов из Школы проектирования Джеймса Кларка (James Clark School of Engineering), Мэрилэнд, планирует 11 мая провести первый испытательный полет летательного аппарата Gamera, который является первым вертолетом, приводимым в движение человеком. Этот полет так же будет попыткой выиграть приз Сикорского, приз в 250 тысяч долларов, учрежденный в 1980 году Американским Вертолетным Обществом (American Helicopter Society, AHS).