Система остановки и перезапуска двигателя Mazda I-Stop позволит сэкономить до 10% топлива.

Принцип работы системы Mazda I-Stop


Инновационная система остановки и перезапуска двигателя в холостом режиме I-Stop от Mazda, как и другие подобные системы позволяют сэкономить приблизительно 10% топлива за счет остановки двигателя автомобиля в режиме холостого хода. Но, в отличие от других систем, использующих стартер для перезапуска двигателя, система I-Stop осуществляет перезапуск двигателя методом впрыска в один из цилиндров топливной смеси и дальнейшего ее поджига. Используемая технология Direct Injection Spark Ignition (DISI) позволяет перезапустить двигатель за время 0.35 секунды, что в два раза короче, чем аналогичный показатель других систем перезапуска. Помимо этого, система позволяет уменьшить шум и вибрацию, создаваемые двигателем в момент перезапуска.

Для обеспечения такого перезапуска двигателя системой I-Stop двигатель автомобиля должен быть остановлен таким образом, что бы поршни и клапана цилиндров заняли оптимальное для последующего запуска двигателя положение и обеспечили бы правильный баланс рабочих объемов цилиндров. Из всех цилиндров, находящихся в оптимальном для зажигания положении, система автоматически выбирает самый подходящий, впрыскивает в него топливо и поджигает смесь, запуская двигатель. При чрезвычайно низких начальных оборотах двигателя система осуществляет подобную операцию с другим цилиндром, поршень которого переместился в оптимальное положение, до тех пор, пока двигатель не наберет оборотов, достаточных для самостоятельной работы в обычном режиме.




Ключевые слова:
Mazda, I-Stop, Система, Двигатель, Холостой, Ход, Остановка, Перезапуск, Экономия, Топливо

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Машины-монстры: Wartsila 31 - самый эффективный дизельный двигатель на сего ...
  • Ford выпускает самый маленький и самый эффективный двигатель в своей истори ...
  • Суперэффективный двигатель от EcoMotors, более 40 километров на одном литре ...
  • Компания Форд скоро заменит свечи зажигания лазерами.
  • Новый турбореактивный двигатель с открытым ротором от GE и NASA.




  • 27 апреля 2010 09:39
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3870
    Про десять процентов - это они загнули, конечно.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.