Компания AFS готовит к демонстрации новую технологию производства жидкого топлива из воздуха.

Бензозаправка


Представители компании Air Fuel Synthesis (AFS) утверждают, что ими была разработана совершенно новая технология синтеза жидкого углеводородного топлива, пригодного для использования в двигателях внутреннего сгорания. Но самым интересным является то, что в качестве сырья используются углекислый газ и вода, находящиеся в достаточных количествах в земной атмосфере. Конечно, эта идея далеко не нова, но ее реализация ранее была признана экономически нецелесообразной. Теперь же, благодаря применению современных химических технологий и использования источников возобновляемой энергии, энергетический баланс технологии приближен к допустимому уровню и компания AFS готовит к демонстрации опытную установку, которая призвана доказать это.

Планы компании AFS, конечно идут гораздо дальше, они, в случае успеха экспериментальной установки, собираются поставить эту технологию на коммерческие рельсы. Это позволит всем заинтересованным самостоятельно снабжать себя топливом, что особенно актуально для районов, снабжение которых сопряжено с некоторыми трудностями. Топливо для транспорта можно будет вырабатывать прямо на месте используя "дармовую" энергию из окружающей среды.

В предлагаемой технологии используется реакция поглощения углекислого газа из атмосферы с помощью гидроокиси натрия. Получившийся углекислый натрий с помощью электролиза разлагают снова на гидроокись и чистый углекислый газ. Водород получается с помощью электролиза водяных паров, изъятых их атмосферы с помощью вещества-осушителя.

Процесс синтеза топлива


Тони Мармонт (Tony Marmont), президент компании Air Fuel Synthesis рассказал в интервью издательству "The Engineer", что полученные углекислый газ и водород далее будут использоваться для синтеза углеводородов. Как известно из курса химии, двуокись водорода взаимодействует с водородом при большом давлении, большой температуре и в присутствии металлического катализатора. Представители компании AFS утверждают, что в разработанном ими процессе требуется 21.4 КВт/ч энергии для того, что бы синтезировать один литр топлива. С энергетической точки зрения баланс составляет около 45 процентов.

Фирма AFS, получив поддержку от частных инвесторов, планирует изготовить и запустить опытную установку по синтезу жидкого топлива, производительностью 5 литров в сутки. Эта опытная установка будет размещена в стандартном контейнере, первые ее испытания будут проходить при использовании электроэнергии от электрической сети. Лишь позже эта установка будет перемещена в удаленное местоположение, где энергию для ее работы будут вырабатывать несколько ветряных турбин.

Тони Мармонт сообщил, что если разработанная ими технология не будет работать в опытной установке должным образом, у них есть еще одно решение. Это решение заключается в преобразовании двуокиси углерода в окись углерода, вещество, которое гораздо более химически активно и которое легче использовать для синтеза углеводородов. Но такое преобразование добавит еще один шаг в разработанный технологический процесс, что повлечет за собой некоторое усложнение и подорожание установки.




Ключевые слова:
Топливо, Углеводород, Двигатель, Внутреннего, Сгорания, Синтез, Углекислый, Газ, Вода, Атмосфера, Энергия

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Машины-монстры - огромная стена из вентиляторов, превращающая углекислый га ...
  • Компания Audi запустила завод, перерабатывающий углекислый газ в синтетичес ...
  • Разработана новая высокоэффективная технология, позволяющая превращать воду ...
  • Создана опытная установка, вырабатывающая бензин из воздуха
  • Компания HyperSolar собирается строить "солнечную" установку для производ ...




  • 5 октября 2011 08:03
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3876
    Странно
    требуется 21.4 КВт/ч энергии для того, что бы синтезировать один литр топлива

    Энергия сейчас стоит около 1 грн за киловатт, на литру бензина - 21 гривна???? Нифига-се! На заправке я заливаю 95-й по 10 гривен. Где экономическая целесообразность?


    --------------------
        
    5 октября 2011 09:17
    #2 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    FomaNeverujuwij, формула подсчета неверная т.к. это конечные цены для потребителя, а вот если это делать на основе себестоимости, то возможна прибыль от продажи синтетического топлива. Еще надо учитывать удаленность от нефтепровода, эту установку поставил совместно с солнечной батареей и все, время идет - топливо течет.
    Но самое главное конечно же конкуренция нефтегазовой монополии.
        
    6 октября 2011 08:12
    #3 Написал: LAMleo

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    А не проще использовать просто водород или нормальные аккумуляторы
        
    6 октября 2011 23:27
    #4 Написал: mkz

    Публикаций: 0
    Комментариев: 112
    LAMleo, водород хранить неудобно, а аккумуляторы стоят больше, чем сами установки по производству энергии (типа ветряков).
    Я так понимаю, стоит себе в глухомани ветряк или в речке торчит турбинка, и с нее потихоньку капает что-то вроде бензина. Раз в месяц подъехали, слили бензин, и поехали дальше.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.