|  | 23 декабря 2012 | Автомобили и транспорт

Обнаружен критичный дефект аккумуляторных батарей современных электрических автомобилей

Электрический автомобиль


Литий-ионные аккумуляторные батареи, используемы в большинстве современных гибридных и электрических автомобилей, могут выйти из строя несколько раньше расчетного срока. А виной всему этому является недавно обнаруженная проблема с медными коллекторами аккумуляторных батарей. Исследователи из университета Огайо разобрали и изучили аккумуляторные батареи, снятые с автомобиля, эксплуатировавшегося достаточно длительный срок. Они обнаружили, что за время работы литий в достаточном количестве покинул пространство между электродами и накопился на поверхности коллектора, листа меди, который обеспечивает передачу электронов от электродов батареи в электрическую систему автомобиля.

В литий-ионных аккумуляторных батареях во время их работы ионы лития постоянно движутся от одного электрода к другому. Но с увеличением "возраста" батареи некоторые ионы лития прикрепляются и навсегда остаются на поверхности анода, что значительно уменьшает емкость аккумуляторной батареи. Теперь исследователи обнаружили, что ионы лития способны мигрировать сквозь материал анода и навсегда оседать на меди коллектора.

"Разбирая батареи мы совершенно случайно обнаружили достаточное количества лития на поверхности медного коллектора" - рассказывает профессор Бхарат Бхушен (Bharat Bhushan). - "Как ионам лития удалось пройти сквозь слой материала анода для нас и по сей день остается тайной. Но в любом случае этот эффект имеет достаточное отрицательное влияние на емкость, надежность и длительность эксплуатации всех современных аккумуляторных батарей потому, что они все имеют схожие конструкции".

Проведенные исследования показали, что на медном коллекторе "собралось" 0.08 процента всех атомов лития, которые есть в аккумуляторной батарее, что составляет приблизительно один атом лития на 1250 атомов меди. Такого соотношения достаточно, что бы оказать влияние на емкость аккумуляторной батареи и увеличить электрическое сопротивление медного коллектора, что уменьшает эффективность батареи в целом.

Решением этой проблемы, считают исследователи, могут стать исследования и разработка новых материалов для электродов и конструкционных материалов, применение которых будет препятствовать проникновению ионов лития сквозь материал электродов.




Ключевые слова:
Электрический, Гибридный, Автомобиль, Аккумулятор, Батарея, Ион, Литий, Электрод, Анод, Катод, Коллектор, Емкость, Сопротивление, Эффективность, Материал

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Новые технологии литий-воздушных аккумуляторных батарей делают их ближе к п ...
  • Нанокристаллы из "золота дураков" - дешевая и доступная альтернатива лити ...
  • Создана "дышащая" батарея, преобразующая солнечный свет в электричество и ...
  • Движение анионов фторидов позволит увеличить емкость новых аккумуляторных б ...
  • Новые литий-ионные аккумуляторы для микроустройств будут меньше кристаллика ...




  • 24 декабря 2012 09:55
    #1 Написал: EduardLt

    Публикаций: 0
    Комментариев: 190
    Синтетические провода пробовали ставить ?
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.