|  | 1 декабря 2014 | Автомобили и транспорт

Машины-монстры: БелАЗ 75710 - самый большой карьерный самосвал в мире на сегодняшний день

Самосвал БелАЗ 75710


Не так давно на место своей постоянной работы в одном из открытых карьеров в Сибири, Россия, прибыл новый огромный карьерный самосвал, который может транспортировать груз, весом до 450 тонн, что эквивалентно весу 350 легковых автомобилей среднего класса. Этот самосвал, БелАЗ 75710, становится обладателем звания самого большого самосвала в мире, отобрав это место у своего предшественника, самосвала БелАЗ 75600, грузоподъемность которого составляет 320 тонн.

Автомобиль БелАЗ 75710, длина которого составляет 20.6 метра, ширина - 9.75 метра, высота - 8.17 метра, а вес - 360 тонн, стоит на восьми колесах, покрышки которых 59/80R63 могут выдержать вес груза до 810 тонн. Двигаясь без груза, самосвал может развивать максимальную скорость в 64 километра в час. Но то, что еще сильней выделяет БелАЗ 75710 от других подобных транспортных средств - это его электрическая силовая установка Siemens MMT500.

К созданию электрической силовой установки для нового самосвала была привлечена известная немецкая компания Siemens, у специалистов которой имеется весьма богатый 15-летний опыт в деле создания силовых установок для транспорта и оборудования горнодобывающей промышленности.

Самосвал БелАЗ 75710 #2


Самосвал БелАЗ 75710, первый опытный образец которого был собран осенью 2013 года, приводится в действие четырьмя электрическими двигателями переменного тока 1TB3026-0G-03, располагающихся в каждом из четырех колес. Мощность каждого из электродвигателей составляет 1200 кВт, а энергию, необходимую для их работы вырабатывают два тяговых электрогенератора YJ177A, мощностью 1704 кВт, которые вращаются отдельными 16-цилиндровыми дизельными двигателями MTU DD 16V4000, мощностью 2330 лошадиных сил (1715 кВт) каждый.

В состав оборудования самосвала БелАЗ 75710 входит инновационная система управления распределением энергии, подаваемой на электродвигатели. Благодаря этой системе реализованы функции интеллектуального распределения энергии между двумя осями самосвала, благодаря ей же самосвал может продолжать движение даже в случае выхода из строя одного из двигателей.

Согласно информации, опубликованной представителями белорусских автомобилестроителей, все новые технологии и уникальные инженерные решения, использованные в конструкции самосвала БелАЗ 75710, позволили добиться потрясающих экономических показателей при его эксплуатации. Стоимость перевозки одной тонны груза на 25 процентов ниже, чем стоимость перевозки любым другим карьерным самосвалом. Кроме этого, самосвалы БелАЗ 75710 изначально рассчитывались на режим безостановочной эксплуатации и с учетом всех достаточно жестких экологических норм.

Машины-монстры - все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.





Ключевые слова:
Машина, Автомобиль, Самосвал, БелАЗ 75710, Двигатель, Трансмиссия, Переменный, Ток, Вес, Груз, Скорость, Мощность

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Машины-монстры: Overburden Conveyor Bridge F60 - самая большая в мире самох ...
  • Машины-монстры: ETF Haul Train - карьерный самосвал нового поколения, умеющ ...
  • Машины-монстры: MT30 - самый большой и мощный турбинный двигатель для морск ...
  • Машины-монстры: Bagger 288 - самая большая машина на Земле.
  • Машины-монстры: БелАЗ 75600 - самый большой самосвал в мире.




  • 1 декабря 2014 10:19
    #1 Написал: KaAnubis

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    А краш-тест проводили? fellow
        
    1 декабря 2014 14:37
    #2 Написал: radio

    Публикаций: 0
    Комментариев: 175
    Шины тоже инновационные? У карьерных самосвалов они обычно быстро приходят в негодность.
        
    1 декабря 2014 15:03
    #3 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3861
    Цитата: radio
    они обычно быстро приходят в негодность

    Вы еще спросите насчет инновационного топлива для ракет, оно у них, знаете-ли, тоже быстро расходуется

    Цитата: KaAnubis
    А краш-тест проводили?

    Не, только тест-драйв с Лукашенко за рулем. Я серьезно.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.