|  | 22 февраля 2015 | Автомобили и транспорт

Начата программа испытаний двигателей, предназначенных для самого большого в мире летательного аппарата

Airlander 10


Британская компания Hybrid Air Vehicles начала программу стендовых испытаний двигателей, при помощи которых в недалеком будущем поднимется в воздух гибридный летательный аппарат Airlander 10, который из-за своих габаритных размеров является обладателем титула самого большого в мире летательного аппарата. За счет своей гибридной конструкции, в которой сочетаются элементы конструкции дирижаблей, самолетов и экранопланов, аппарат Airlander 10 сможет осуществлять посадку и взлет с поверхностей совершенно различного типа, включая и поверхность воды.

Двигатель Airlander


В движение этот аппарат будут приводиться четырьмя 325-сильными турбированными дизельными двигателями V8 с прямым впрыском, ресурс которых позволит аппарату находится в воздухе непрерывно в течение пяти суток, подниматься на высоту в 6 тысяч метров и летать со скоростью около 150 километров в час, перевозя пассажиров и до 10 тонн груза в грузовом отсеке.

Два двигателя аппарата будут установлены на передней части его фюзеляжа, и еще два - на корме. Все двигатели имеют лопасти с регулируемым углом наклона (атаки) и заключены в защитный кожух в виде трубы, который поворачивается вокруг поперечной оси. Таким образом производится управление вектором направления тяги, необходимой для взлета, посадки, полета и совершения различных маневров вблизи поверхности.

Двигатель Airlander #2


В настоящее время проводятся стендовые испытания, в ходе которых проверяется работа абсолютно всех узлов силовой установки летательного аппарата Airlander 10. Это позволит выявить недостатки не только самих дизельных двигателей, но и остальных элементов, что будет использовано при создании окончательной конструкции двигателей, которые поднимут аппарат в воздух.

Согласно планам, испытания двигательной установки и других систем аппарата Airlander 10 будут проводиться в течение этого года, а в 2016 году аппарат совершит несколько первых полетов, демонстрируя свои возможности представителям нескольких заказчиков из частного и военного сектора.





Ключевые слова:
Летательный, Аппарат, Airlander, Дирижабль, Самолет, Экраноплан, Дизельный, Двигатель, Испытания, Полет

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Самый большой в мире летательный аппарат возвращается к полетам
  • Airlander 10 упал на землю во время его второго испытательного полета
  • Самый большой в мире летательный аппарат совершил свой первый полет
  • Airlander 10, самый большой в мире летательный аппарат, готовится к своему ...
  • Машины-монстры: HAV 304 "Airlander" - самый большой летательный аппарат н ...




  • 22 февраля 2015 09:36
    #1 Написал: ARMINS

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    150 км в час довольно таки неплохая скорость для европейских просторов
        
    22 февраля 2015 13:42
    #2 Написал: kloniv1982

    Публикаций: 0
    Комментариев: 41
    Полеты на таком гибриде должны быть довольно дешевые
        
    22 февраля 2015 20:40
    #3 Написал: Zerger

    Публикаций: 0
    Комментариев: 776
    Я бы не доверял перевоз людей дережаблям, а вот грузы подымать и перевозить с наименьшими затратами - енто в самый раз. (только в такие штуковины нужно встраивать систему самоликвидации, дабы при аварии можно было избежать падения на жилые массивы)

    П.С. да...многие посмеются над этой (_._), надеюсь хоть покрасят как нибудь что бы не было похожа на _ _ _ _ .


    --------------------
        
    23 февраля 2015 08:45
    #4 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3854
    Цитата: Zerger
    Я бы не доверял перевоз людей дережаблям

    Ну, в свое время (в начале прошлого века) на них летали и достаточно неплохо. Было, конечно, несколько громких крушений, но и с самолетами тоже это происходит с завидной периодичностью.


    --------------------
        
    23 февраля 2015 11:41
    #5 Написал: smpdv

    Публикаций: 0
    Комментариев: 51
    Кадр на 55 секунде доставляет нереально! :)
        
    23 февраля 2015 11:49
    #6 Написал: Strain

    Публикаций: 0
    Комментариев: 85
    Уже не однократно пытались сделать нечто подобное но в итоге от идей всегда отказывались в силу их опасности и не рентабильности.

    Простой расчет:
    Объем одного из самых больших дерижаблей 185 000 м3.
    Расчеты приводить не буду но что бы его заполнить гелием нужно 440 476$ + его разработка и создание добавит к стоимости 1 000 000$ как минимум.

    Возьмем по самым маленьким подсчетам его цену в 1 500 000$

    Стоимость грузового самолета который перевозит 640т груза 300 000 000$

    Выходит что для перевоза 640т груза этим дерижаблем понадобиться 64 ходки, куча времени.
    То есть что бы перевезли 640т за адекватное время нужно 64 дерижабля ценой 96 000 000.

    Вывод: Очередной не рентабильный проект который скоро прикроют. Да мои расчеты лишены многих факторов (стоимость топлива и т. д.) но 2 параметра в виде низкой грузоподъемности и скорости уже забивают гвоздь в гроб этого проекта.
        
    23 февраля 2015 11:56
    #7 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3854
    Цитата: Strain
    уже забивают гвоздь в гроб этого проекта

    Также очередной гвоздь забивает то, что аглицкое правительство сунуло этим ребятам очередную пачку денег и уже выкупило первый наполовину готовый дирижабль. -)) На RT даже статья об этом есть.


    --------------------
        
    23 февраля 2015 13:49
    #8 Написал: taiga

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Strain,
    не ну он мог бы быть хорош в туристической сфере) например сделать стекляные полы стены и прочее что бы обзор был больше и в перёд расматревать просторы и красоты природы и города разных стран),а не большая скорость позволяет дольше разглядывать и наслаждаться пейзажами) это как океанский лайнер только воздушный))

    smpdv,
    ))))) да заманчиво)))
        
    23 февраля 2015 14:03
    #9 Написал: Strain

    Публикаций: 0
    Комментариев: 85
    taiga,
    Просторы лучше разглядывать на воздушном шаре. Как говориться: И дешево и сердито=)
    Прозрачные полы можно сделать и в самолете тем более недавно рассказывали что такое хотят сделать.


    FomaNeverujuwij,
    Время конечно покажет, но я слышал минимум за 3 проекта которые "уже построили", "все почти готово" но в итоге дирижабли так и не летают сейчас над городами несмотря на то, что это не "ноу хау". Думаю с этим будет так же.

    И к сожалению дерижабль несмотря на заявленные характеристики - очень простая цель для террористов или даже идиотов. Огромные размеры, низкая высота полета 6км (Боинг - 13км), низкая скорость 150км/ч (Боинг - 900км/ч).
        
    23 февраля 2015 19:59
    #10 Написал: beany85

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1018
    Эта (_._) не спроста... В этом есмь тайный смысл lol


    --------------------
        
    23 февраля 2015 22:56
    #11 Написал: ARMINS

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    По поводу террористов. Этот гибридный дерижабль в Европе будет летать,а не в России. Поэтому терроризм ему не угрожает
        
    24 февраля 2015 11:39
    #12 Написал: HeavyGait

    Публикаций: 3
    Комментариев: 531
    Цитата: ARMINS
    Этот гибридный дерижабль в Европе будет летать,а не в России. Поэтому терроризм ему не угрожает


    Да, хорошо у них там в Европе. У нас то терракты каждый день и "дирижбамбели цельными эскадрильями сбивають". Вот хорошо хоть Украина остаётся островком стабильности и безопасности в бушующем мире.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.