|  | 21 апреля 2015 | Автомобили и транспорт

CYG-11 - новый китайский гидроплан, помесь катамарана и судна на воздушной подушке

Летательный аппарат CYG-11


Этот весьма необычно выглядящий летательный аппарат, являющийся помесью катамарана, самолета и судна на воздушной подушке, является первым из серии летательных аппаратов, разработанных в Китае при содействии российских инженеров. Все работы по проекту CYG, на реализацию которого выделено 5 миллиардов юаней (800 тысяч долларов), проводятся компанией Hainan Yingge Wing, которая является подразделением более крупной компании Ground Effect Craft Manufacturing. В рамках проекта уже созданы два опытных образца малых летательных аппаратов CYG-11, которые недавно прошли летные испытания на побережье острова Хайнань неподалеку от города Хайкоу.

Летательный аппарат CYG-11 #2


Конструкторы летательного аппарата использует в своих интересах аэродинамическое явление, называемое экранным эффектом или эффектом влияния земли. За счет этого эффекта, когда летательный аппарат находится на небольшой высоте от поверхности, происходит увеличение подъемной тяги и снижение нагрузки на двигатель, что делает полет летательного аппарата в таком режиме более эффективным. Путем снижения крыльев самолета почти на уровень дна фюзеляжа, инженеры добиваются увеличения экранного эффекта, за счет которого летательный аппарат буквально "плавает" на подушке из воздуха.

Летательный аппарат CYG-11 #3


Эффективность такого подхода подтверждается тем, что летательный аппарат CYG-11 расходует всего 28 литров топлива на 100 километров полета. При таком расходе запаса топлива в баках достаточно для преодоления расстояния в 1500 километров, а максимальная скорость полета составляет 250 километров в час.

Аппарат CYG-11 по своей сути является гидропланом. Он приводится в движение двумя достаточно большими пропеллерами, установленными по бокам передней части фюзеляжа. Разгоняясь, аппарат CYG-11 движется по воде как катамаран, а достигнув скорости взлета, он отрывается от воды и скользит над водой на воздушной подушке.

Летательный аппарат CYG-11 #4


"Полет на самолете CYG-11 изнутри очень похож на езду на моторной лодке" - рассказывает Хуань Дун (Huang Dong), один из пилотов-испытателей, - "Однако внутри самолета находиться гораздо комфортней, нежели в лодке. Кроме этого, самолет движется плавно и не испытывает качки, которую испытывает любая лодка, движущаяся по волнам".

Аппарат CYG-11, демонстрирующий максимальную эффективность при полете на высоте от трех до пяти метров, способен перевозить до 10 пассажиров плюс двух членов экипажа. В настоящее время компания Hainan Yingge Wing уже заканчивает строительство более крупного варианта аппарата CYG, рассчитанного на перевозку 40 пассажиров, а в дальнейших планах стоит разработка еще более крупных аппаратов, способных перевозить от 55 до 120 пассажиров.

Летательный аппарат CYG-11 #5


Руководство компании Hainan Yingge Wing видит в своем детище транспортное средство, которое может использоваться службами береговой охраны, для таможенного патрулирования и в качестве пассажирского общественного транспорта, совершающего регулярные поездки по морским прибрежным маршрутам. Оценивается, что конечная стоимость большого пассажирского варианта летательного аппарата CYG будет составлять порядка 20 миллионов долларов.

Летательный аппарат CYG-11 #6




Ключевые слова:
Летательный, Аппарат, Экраноплан, Самолет, Катамаран, Гидроплан, CYG-11, Эффективность, Полет, Испытания

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • AirQuadOne - проект персонального летающего транспортного средства от компа ...
  • Машины-монстры: HAV 304 "Airlander" - самый большой летательный аппарат н ...
  • Летательный аппарат ESTOLAS - гибрид самолета, вертолета, дирижабля и судна ...
  • Flexrotor - необычный летательный аппарат, способный к вертикальным взлету ...
  • Airborne Metro - летающий аэропорт с ядерной энергетической установкой, кот ...




  • 21 апреля 2015 10:27
    #1 Написал: fduch500

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    В действительности это (бывший?) российский экраноплан Иволга.
    Документация вместе с главный конструктором Колгановым уже 5 лет в Китае...
        
    21 апреля 2015 22:10
    #2 Написал: Awesome_Teo

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    вроде уже много лет назад убедились, что при волнении и сильном ветре эффективность экранопланов падает ниже плинтуса.
        
    21 апреля 2015 22:37
    #3 Написал: Zerger

    Публикаций: 0
    Комментариев: 776
    если проект ожил, это хорошо! а то что Колганова не смогли удержать - плохо.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.