|  | 7 октября 2015 | Автомобили и транспорт

Компания Daimler впервые выпускает грузовик-робот на дорогу общего пользования

Грузовик-робот на дороге


Компании Daimler Trucks первой в истории удалось вывести на дорогу общего назначения самоуправляемый грузовой автомобиль-робот. Этот автомобиль, Mercedes-Benz Actros, приобрел способности к автономному передвижению благодаря установленной на него системе управления Highway Pilot, работа которой была проверена впервые в реальных условиях на шоссе Autobahn A8 неподалеку от Штутгарта, Германия. Использование такой системы, снимающей часть нагрузки с водителя во время длительных поездок, позволит уменьшить вероятность совершения им ошибок в результате усталости и рассеивания внимания. Кроме этого, расчет оптимального режима передвижения, ускорения и торможения, позволит выполнять перевозки грузов с максимально возможной эффективностью, снижая количество затрачиваемого топлива и, как следствие, количество вредных выбросов в окружающую среду.

Система Highway Pilot


Система Daimler Highway Pilot была впервые продемонстрирована в прошлом году. Она была установлена на грузовом автомобиле Mercedes-Benz Future Truck 2025, который под ее управлением совершал поездки по дорогам испытательного полигона. А последний вариант системы Highway Pilot уже имеет уровень универсальности, позволяющий ей быть установленной не только на опытный автомобиль, а и на автомобиль серийного производства.

Система Highway Pilot использует радар малого радиуса действия, который охватывает 70 метров дистанции с углом обзора в 130 градусов. Более дальнодействующая система покрывает своим вниманием 250 метров пространства, правда ее угол обзора составляет всего 18 градусов. Данные, получаемые этими системами и стереоскопическими камерами, поступают в блоки Active Cruise Control и Active Brake Assist, которые производят идентификацию дорожной разметки, указателей и дорожных знаков.

Охват датчиков системы


Несмотря на свое название, система Highway Pilot не позволяет водителю бросить руль, закинуть свои ноги на приборную панель и дремать все время на пути к пункту назначения. Работа системы Highway Pilot подобна работе системы авиационного автопилота, которая требует того, чтобы водитель или пилот был готов в любой момент взять управление на себя. Система передает управление человеку в случае кардинальных изменений погодных условий, усложнения ситуации на дороге, а если водитель не успевает среагировать своевременно, то система Highway Pilot полностью останавливает движение грузовика.

Для того, чтобы вывести грузовик с системой Highway Pilot на дорогу общего назначения, компании Daimler пришлось получить соответствующее разрешение в германской организации, занимающейся регулированием вопросов в области дорожного движения. В результате всех усилий такое разрешение было получено, правда максимальная скорость, которую позволялось развивать грузовику-роботу, была ограничена 80 километрами в час.

Работа системы Highway Pilot


Начало интенсивного проведения испытаний грузовиков-роботов в реальных условиях, несомненно, приблизит тот момент, когда на плечи автоматики будет переложена большая часть работы в области перевозок. "Успешные испытания в условиях реального транспортного движения являются ключевыми моментами для дальнейшего развития этих технологий" - рассказывает руководитель Daimler доктор Вольфганг Бернхард (Dr Wolfgang Bernhard), который находился в кабине грузовика-робота во время испытательной поездки, - "И, в скором времени мы доведем работу нашей системы до полного совершенства".





Ключевые слова:
Daimler, Грузовой, Автомобиль, Робот, Испытания, Дорога, Mercedes-Benz, Система, Highway Pilot

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Mersedes-Benz выпускает на дороги футуристический автобус Future B ...
  • Произошло первое в истории ДТП со смертельным исходом, виновником которого ...
  • Компания Freightliner выпускает на дорогу свой первый лицензированный грузо ...
  • Автомобиль-робот Delphi Audi Q5 успешно завершил пробег через Америку
  • Китайский автономный автомобиль-робот впервые выходит на автостраду

  • Смотрите только свежие новости и события за сегодня здесь.


    9 октября 2015 07:46
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3785
    требует того, чтобы водитель или пилот был готов в любой момент взять управление на себя

    Не уверен, что это достаточно безопасно. Когда человек ведет автомобиль - его внимание сосредоточено, он отвлекается и засыпает только в крайних случаях. Здесь-же будет наоборот, особенно при дальних поезках. Водитель будет выступать в роли "пассажира на стреме", а человека, не занятого вождением, клонит в сон или тянет заняться чем-то посторонним.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.