|  | 15 октября 2011 | Новости науки и техники

Levytator - изгибающийся, энергосберегающий эскалатор.

Эскалатор Levytator


Уже чуть больше столетия эскалаторы движутся по прямым путям, за исключением, разве что спиральных эскалаторов в Рено и Осаке. Исследователи из городского Лондонского университета (City University London) разработали совершенно новый тип эскалатора, назвав его Levytator, путь которого можно прокладывать по любым искривленным траекториям. Конечно, изгиб нового эскалатора имеет ограничения по минимальному радиусу, что, впрочем, не мешает замкнуть всю его ленту в одну петлю. Мало того, что такие возможности новой конструкции эскалатора открывают поистине безграничные возможности для архитекторов и дизайнеров, особенности конструкции позволяют в некоторых случаях уменьшить вдвое количество потребляемой энергии.

Эскалатор Levytator #2


При использовании обычных эскалаторов, ступени которых имеют прямоугольную форму и не могут поворачиваться, требуется два отдельных эскалатора для транспортировки пассажиров вверх и вниз. С помощью "круглых" ступеней, разработанных для эскалатора Levytator профессором Джеком Леви (Jack Levy), подъем и спуск пассажиров может осуществляться с помощью одной транспортной ленты. Это означает, что один электродвигатель, а не два, приводит в движение весь эскалатор, а вес спускающихся вниз пассажиров частично компенсирует вес поднимающихся пассажиров, что позволит добиться энергосберегающего эффекта.

Эскалатор Levytator #3


В результате проведенного математического моделирования, было выяснено, что полностью нагруженный Levytator с одинаковым количеством спускающихся и поднимающихся пассажиров будет использовать 80% от количества энергии, потребляемой двумя обычными эскалаторами, находящимися в таких же условиях. Нагруженный наполовину Levytator, полный пассажирами в направлении спуска и пустой на подъем, будет потреблять половину от энергии двух эквивалентных эскалаторов.

Преимущества эскалатора Levytator не ограничиваются энергосбережением и эстетикой. К его изогнутым модулям всегда можно получить доступ сверху, что значительно упрощает выполнение ремонта и обслуживания. Для установке эскалатора Levytator не требуется наличия значительного углубления для размещения механизмов, он может быть просто установлен поверх существующей лестницы. Единственным неудобством для пассажиров при пользовании эскалатором Levytator является то, что в момент схода с него им придется перемещаться вбок там, где они обычно привыкли шагать прямо.

Эскалатор Levytator #4


Благодаря простоте конструкции, уникальным возможностям и энергосберегающим потенциалом, проект эскалатора Levytator должен будет стать успешным. Эта новая технология уже запатентована в Великобритании, Европе, США и Китае, а Джек Леви уже создал модель эскалатора, проверил ее в действии и сейчас ведет переговоры с изготовителями эскалаторов, архитекторами и строителями с целью создания первого эскалатора Levytator в натуральную величину.





Ключевые слова:
Эскалатор, Levytator, Ступенька, Изгиб, Двигатель, Энергия, Подъем, Спуск, Кольцо, Энергосбережение

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Машины-монстры: Volvo Gran Artic 300 - самый большой автобус в мире, которы ...
  • На ж/д станциях в Японии появились камеры, способные автоматически выявлять ...
  • Машины-монстры: Лифт, который заставит своих пассажиров испытать необычайно ...
  • Машины-монстры: Самый большой в мире автобус, способный перевозить 300 пасс ...
  • В Китае начато строительство самого большого аэропорта в мире, размером с Б ...




  • 15 октября 2011 11:39
    #1 Написал: settip

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Да на обычных ступенях эскалаторов люди порой спотыкаются а тут я думаю будет много травм. Особенно если будет большой поток людей.
        
    15 октября 2011 15:10
    #2 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 617
    settip, нефиг по нему бегать
        
    15 октября 2011 15:28
    #3 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3870
    Цитата: settip
    а тут я думаю будет много травм

    Я думаю, что столько же, как и на обычных.
    Цитата: gendalf
    нефиг по нему бегать

    да и в нетрезвом виде заходить тоже wink


    --------------------
        
    15 октября 2011 20:38
    #4 Написал: pestsov

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    а мне кажется, что ради теоретической выгоды в 50% энергии цена увеличится на порядок =)
    Прямо как Эко нормы вводить для танков.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.