|  | 29 мая 2011 | Космос и Авиация

После тридцати лет ожидания ЕКА дает ход проекту космического корабля Skylon.

Космический корабль Skylon


Проект необычного космического корабля Skylon, разработанный английскими специалистами более тридцати лет назад, внезапно получил официальное одобрение на реализацию от Европейского космического агентства (ЕКА). Если агентству удастся обеспечить своевременное финансирование этого проекта, то уже в конце лета этого года может появиться первый опытный образец такого космического корабля, правда реализованный в меньшем масштабе, чем оригинальный проект. Двигатели этого корабля так же будут являться уменьшенной, но точной версией тех двигателей, которые когда-нибудь поднимут Skylon в космос.

Космический корабль Skylon #2


Идея, заложенная в проекте Skylon - это идея многоразовых космических кораблей, подобных Шаттлам, но в отличие от них, способных выходить в космос самостоятельно, без помощи ракеты-носителя, взлетая и садясь на обычную взлетно-посадочную полосу. Конструкция космического корабля позволяет ему, находясь на небольших высотах, функционировать подобно обычному самолету, черпая необходимый для горения топлива кислород непосредственно из атмосферы. Это позволяет сократить до необходимого минимума взлетный вес космического корабля.

Космический корабль Skylon #3


На более больших высотах, где атмосфера становится разреженной настолько, что не может обеспечить поступление достаточного количества кислорода, двигатели Skylon Sabre переключаются на реактивный режим и космический корабль начинается двигаться подобно обычной ракете-носителю. Правда, с большой разницей от последнего. К моменту переключения космический корабль уже разогнан до высокой скорости и находится в разреженной атмосфере, которая оказывает движению очень малое сопротивление. Такая схема выхода в космос исключает необходимость использования и дальнейшего сброса внешних топливных баков.

Космический корабль Skylon #4


Таким образом, учитывая высокую эффективность конструкции космического корабля Skylon, длина которого составляет 84 метра, он может совершать регулярные выходы в космос, по стоимости совершенно недостижимой при использовании обычных ракет-носителей.

Гибридный двигатель, способный переключаться из одного режима в другой, был тем фактором, который не позволял воплотить в реальности проект Skylon все это время. Но в конце концов, инженерам, работающим над двигателями Sabre, удалось совершить буквально технический подвиг, найдя ряд оригинальных решений и создав уникальные элементы конструкции двигателя. Венцом этого подвига являлось создание системы теплообменников и охлаждения, с помощью которых температура исходящих газов понижалась с 1000 до 130 градусов, обеспечивая при этом скорость реакции системы в одну сотую долю секунды.

Космический корабль Skylon #5


Технические специалисты ЕКА, по праву оценив достигнутые инженерами успехи, дали добро на создание опытного образца двигателя и его испытания, которые будут проводиться в течение лета этого года.

Само по себе реализация такого проекта, как проект космического корабля Skylon, является грандиознейшим предприятием. Специалисты утверждают, что в случае успеха, это предприятие позволит снизить стоимость вывода на орбиту 1 фунта (0.45 кг) полезного груза с 7000 долларов до 500 долларов.

Космический корабль Skylon #6


Космический корабль Skylon #7




Ключевые слова:
Проект, Космический, Корабль, Skylon, ЕКА, ESA, Двигатель, Sabre, Орбита, Посадка, Взлет, Полоса

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Reaction Engines успешно завершает критический этап испытаний двиг ...
  • Новые двигатели SABRE будут поднимать на орбиту космический самолет Skylon.
  • Готовятся испытания нового универсального двигателя для космического самоле ...
  • Европа собирается в 2013 году произвести запуск опытного бескрылого космиче ...
  • Россия планирует создание космического корабля на атомной энергии.




  • 29 мая 2011 10:58
    #1 Написал: CoJIb

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1155
    Специалисты утверждают, что в случае успеха, это предприятие позволит снизить стоимость вывода на орбиту 1 фунта (0.45 кг) полезного груза с 7000 долларов до 500 долларов.

    Полный бред никто не станет снижать цену на вывд и уж темболее хозяева этого чуда если оно полетит. Бабло всем нужно. Цена снизиться только если все страны перейдут на подобную технику.
        
    29 мая 2011 13:14
    #2 Написал: Dezmanu

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Полезного груза - я так понимаю затраты на запуск будут меньше, тоесть есть базовая цена всего проекта, а есть дополнительная накрутка зависящая от веса - больше вес - больше топлива - выше цена, а здесь будет потребляться меньше топлива, соответственно больше оборудования или припасов поместить за те же деньги можно.

    А вот на счёт космических туристов... они вроде к полезному грузу не относятся, разве только с финансовой точки зрения или я не прав? И стоить это будет возможно даже дороже для таких вот, ведь с комфортом полетят туда и обратно.
        
    29 мая 2011 17:09
    #3 Написал: Academon

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Хорошая идея, котрая уже даавно должа была быть воплощена.
    только вот с конструкцией есть вопросы - с такими крыльями как на фото, корабль к самостоятельному взлёту/посадке не способен.
        
    29 мая 2011 22:45
    #4 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    мы бы могли уже летать по $1000/кг
    МАКС
    понятно что если бы да кабы, но вопрос по моему мог быть решен административно.
        
    29 мая 2011 22:49
    #5 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 617
    Skylon is a design for an unpiloted spaceplane by the British company, Reaction Engines Limited (REL). It uses a combined-cycle, air-breathing rocket engine to reach orbit in a single stage. A fleet of vehicles is envisaged; the design is aiming for re-usability up to 200 times. In paper studies, the costs per kilogram of payload are hoped to be lowered from the current 15,000GBP/kg to 650GBP/kg (as of 2011)
    UK Parliament. 2011. Retrieved 2011-01-27.

    Payload bay
    The payload bay of the Skylon C2 design is a cylinder 12.3 metres (40.4 ft) long and 4.6 metres (15 ft) in diameter. It is designed to be comparable with current payload dimensions, and yet able to support the containerisation of payloads that Reaction Engines hopes for in the future. To an equatorial orbit, Skylon could deliver 12 tonnes (26,455 lb) to a 300 kilometres (186 mi) height or 10.5 tonnes (23,149 lb) to a 460 kilometres (286 mi) altitude. It could also launch 9.5 tonnes (20,944 lb) to the orbit of the International Space Station, when launching from the equator. Using interchangeable payload containers, Skylon could be fitted to carry satellites or fluid cargo into orbit, or, in a specialised habitation module, up to 30 astronauts in a single launch.

    http://ru.wikipedia.org/wiki/Полезная_нагр...еского_аппарата
    http://en.wikipedia.org/wiki/Reaction_Engines_Skylon
    тоесть это вообще круто..
        
    30 мая 2011 03:40
    #6 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    похоже это у них цена вывода по 7т/кг а в предыдущем посте в таблице наши цены уже в 2-3 раза меньше.
        
    30 мая 2011 13:52
    #7 Написал: Vaneo

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Из настоящих ракетных двигательных технологий высосано все,что можно.Нужно менять источники энергии на более мощные,такие,чтобы не пришлось постоянно заправляться.
        
    30 мая 2011 18:17
    #8 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 617
    volod, вы как считаете?
    по сегодняшнему курсу:
    650GBP/1кг = 1069,5..$/1кг
    полезная нагрузка 12т то есть
    12834132,8..$/12т
    подставить в табличку
    при том что он многоразовый и может летать как самолет в атмосфере
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.