|  | 26 июня 2011 | Космос и Авиация

Радикальная новая двигательная установка станет заменой устаревшим лопастям вертолетов.

Двигательная система летательного аппарата D-Dalus


То, что вы видите на первом из снимков, больше напоминает газонокосилку. Но в реальности это - летательный аппарат, разработанный исследовательской австрийской компанией IAT21. Двигательная установка этого аппарата основана на быстро вращающихся цилиндрах со спрятанными в них лопастями и позволяет летательному аппарату вести себя в воздухе подобно вертолету.

Двигательная система летательного аппарата D-Dalus #2


Глядя на этот летательный аппарат, D-Dalus, и не скажешь, что он даже в состоянии оторваться от земли. Но его разработчики твердо утверждают, что подобный аппарат может стать достойной заменой современных вертолетов, основа конструкции которых не претерпевала существенных изменений с момента ее создания. Как и вертолет, летательный аппарат D-Dalus может осуществлять вертикальные взлет и посадку, зависать в воздухе и маневрировать в сложных условиях без страха задеть вращающимися лопастями на объекты окружающей среды.

Двигательная система летательного аппарата D-Dalus #3


Цилиндры, которые Вы можете рассмотреть на изображениях, вращаются со скоростью 2000 оборотов в минуту, внутри каждого цилиндра находится несколько подобных лезвиям лопастей. Эти лопасти могут перемещаться, изменяя угол атаки, благодаря чему такая двигательная система может производить вектор тяги, направленный в любом направлении.

Лопасти двигательной системы летательного аппарата D-Dalus


Как уже говорилось выше, летательный аппарат D-Dalus, подобно вертолету, может взлетать и садиться вертикально, зависать и вращаться на месте. Но он так же может сделать то, чего не может обычный вертолет, к примеру, осуществляя посадку на судно во время шторма, двигательная система аппарата может обеспечить отрицательную тягу, что бы прижать аппарат к поверхности посадочной площадки. Аппарат D-Dalus при полете производит гораздо меньше шума, чем вертолет, и может маневрировать в непосредственной близости от препятствий, чему способствует отсутствие внешних движущихся частей.

Летательный аппарат D-Dalus


Самое очевидное использование аппарата D-Dalus заключается в его использовании в качестве летающего робота-шпиона, который может залетать в окна и двери, и вести разведку внутри закрытых помещений. Более крупные модели аппарата D-Dalus станут идеальным решением для проведения спасательных операций. Разработчики так же полагают, что в долгосрочной перспективе транспортные летающие средства, базирующиеся на этой технологии, могут стать тем, что Вы будете использовать для того, что бы добраться на работу.




Ключевые слова:
Летательный, Аппарат, D-Dalus, Двигатель, Система, Вертолет, Цилиндр, Вращение, Лопасть

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Десятимоторный беспилотник GL-10 впервые поднимается в воздух
  • Компания Sikorsky приступает к началу создания летательного аппарата следую ...
  • Опытный летательный аппарат D-Dalus, использующий необычную двигательную ус ...
  • Миниатюрный шпион-колибри Nano Hummingbird вылетает на открытое пространств ...
  • DiscRotor - полу-самолет, полу-вертолет, оборудованный ротором с выдвигающи ...




  • 26 июня 2011 10:48
    #1 Написал: t0l1k

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Не плохая задумка.
        
    26 июня 2011 10:59
    #2 Написал: -Sany-

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Вы будете использовать для того, что бы добраться на работу.

    Жутко бесят подобные заявления
        
    26 июня 2011 13:04
    #3 Написал: GlucK

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    А почему и не стать это "чуду" - реальностью...
    Вот каков будет расход топлива относительно вертолёта?
        
    26 июня 2011 19:52
    #4 Написал: CoJIb

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1155
    Еще много чудес пылится в подвалах и чердаках.
        
    26 июня 2011 20:17
    #5 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    утверждают, что подобный аппарат может стать достойной заменой современных вертолетов
    и такие заявления бесят, у этой бандуры аэродинамика на большой скорости явно не как у лопастей, небесный тихоход одним словом.
        
    27 июня 2011 14:40
    #6 Написал: BloodMan

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    volod
    Сдается мне что это только двигательная установка, без фюзеляжа, к тому же она явно масштабируема.
    Вспомните первые вертолеты. Тогда конструкторы аэродинамикой своей машины не заморачивались, лишь бы летала. Так же и тут. Все будет, если проект какое-нибудь КБ "Сикорски" не задавит, ради монополии.
        
    28 июня 2011 01:41
    #7 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 620
    подробнее:
    Currently, tests are being conducted using a 120 bhp KTM engine and turbines around five feet long - and the capability of lifting a payload of 70 kg. More tests are planned over the coming weeks. IAT21 is now also working with Cranfield University in the U.K. on a larger, more powerful motor, a new hull shape for the craft, and advanced guidance and control systems.

    http://www.gizmag.com/d-dalus-uav-design/18972/
        
    28 июня 2011 22:23
    #8 Написал: beany85

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1018
    Разработка очень даже ничего belay и я думаю, что она действительно получше будет вертолетных лопостей - столько плюсов и всего лишь минус в аэродинамике при скорости и то не факт!
    А 120 лошадиных сил это мало для обычного вертолета?


    --------------------
        
    29 июня 2011 08:56
    #9 Написал: BloodMan

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Цитата: beany85
    А 120 лошадиных сил это мало для обычного вертолета?


    На Ми-2 установлены два газотурбинных двигателя ГТД-350 мощностью по 400 л.с. При этом грузоподъемность МИ-2 где то 1100 кг
        
    15 декабря 2014 12:02
    #10 Написал: PrivatNNover

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    в россии данная тематика с вертолетами интересна для реализации только богатым людям. (и такие есть у нас)
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.