|  | 22 декабря 2015 | Космос и Авиация

НАСА начинает испытания реактивных двигателей, полностью изготовленных при помощи трехмерной печати

Испытания двигателя


Специалисты американского космического агентства НАСА вложили немало усилий и времени в разработку технологий трехмерной печати, которые позволяют изготавливать сложнейшие детали и узлы реактивных двигателей. Весной этого года был успешно испытан реактивный двигатель с инжектором, изготовленным при помощи трехмерного принтера, а после этого при помощи таких же технологий был изготовлен турбонасос, способный выдерживать нагрузки при вращении со скоростью 90 тысяч оборотов в минуту.

А сейчас команда НАСА сделала очередной шаг к созданию реактивного двигателя, все без исключения компоненты которого изготовлены при помощи технологий трехмерной печати. Этим шагом стала сборка и успешные испытания двигателя, который используя в качестве топлива жидкий водород и кислород, смог выработать реактивную тягу в 9 000 килограмм (20 000 фунтов).

Испытательный стенд


Трехмерная печать является ключевой технологией, способной упростить и удешевить производство сложной космической техники, что, в свою очередь, сделает процесс изучения и освоения космического пространства более доступным. В самом ближайшем времени руководство НАСА планирует произвести тесты реактивных двигателей, работающих на различных видах топлива, включая жидкий кислород и метан. Именно эти виды топлива рассматриваются в виде основного топлива будущих марсианских миссий, так как и кислород и метан могут быть получены в необходимых количествах прямо на Марсе.

В настоящее время при помощи технологий трехмерной печати изготовлено три четверти всех узлов и компонентов двигателей, которые были задействованы в испытаниях. Все эти компоненты ранее прошли через стендовые испытания, во время которых они проработали под полной нагрузкой минимум в течение десяти секунд. И в конце концов все узлы были собраны в один реактивный двигатель, во время работы которого температура некоторых деталей поднималась выше 3 тысяч градусов Цельсия.







Ключевые слова:
НАСА, NASA, Испытания, Реактивный, Двигатель, Узел, Деталь, Изготовление, Трехмерная, Печать, Топливо

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Турбонасос, изготовленный на трехмерном принтере, выдержал нагрузки при раб ...
  • ЕКА проводит успешные испытания реактивного двигателя с деталями, изготовле ...
  • Инженеры компании GE при помощи технологий 3D-печати изготовили первый функ ...
  • НАСА проводит испытания мощного реактивного двигателя с ключевыми узлами, и ...
  • НАСА проводит успешные испытания реактивного двигателя, некоторые компонент ...




  • 22 декабря 2015 11:24
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3873
    Не понимаю, чего так сейчас носятся с этими технологиями. Разработали - да, это и было революцией, используют - да, и хватит, это стало уже обыденностью.


    --------------------
        
    22 декабря 2015 15:24
    #2 Написал: Ян Дененберг

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    <<<смог выработать реактивную тягу в 9 000 килограмм (20 000 фунтов)>>>

    Хорошо, что ещё объём груди не измеряют в амперах tongue
        
    22 декабря 2015 19:25
    #3 Написал: Pulsar

    Публикаций: 0
    Комментариев: 320
    Цитата: Ян Дененберг
    Хорошо, что ещё объём груди не измеряют в амперах

    А что тут не так? Я когда случил срочную в авиации, техник сказал, что тяга двигателя самолета - 12.5 тонн. Понятно, что с набором высоты и скорости этот показатель меняется, но на земле эта цифра характеризует, какой вес он сможет оторвать от земли, если его поставить вертикально.
        
    22 декабря 2015 20:30
    #4 Написал: andru.f

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    FomaNeverujuwij,
    чего так сейчас носятся с этими технологиями.

    Эта технология разрабатывается именно для космоса, а точнее, для колонизации Луны и Марса. Для создания сложной детали нужны десятки различных станков, а здесь достаточно доставить на планету трёхмерный принтер и он заменит собой целый завод! Его можно доставить частями. Сборку выполнят роботы. Они же смогут добыть сырьё и построить энергостанции. Роботы не требуют громоздких систем жизнеобеспечения. Получится саморазвивающаяся система, которой вполне реально управлять по радиоканалу. В случае поломки некоторых узлов детали опять таки будут "распечатаны" на принтере!
        
    23 декабря 2015 02:26
    #5 Написал: Helltorn

    Публикаций: 0
    Комментариев: 276
    Многие проекты NASA последние десятилетия можно назвать ПРОФАНАЦИЕЙ, даже несмотря на гигантское количество потраченных средств! Например зачем нужен многоразовый ракетный двигатель, если его ремонт после каждого запуска сопоставим приблизительно с изготовлением нового двигателя??? Складывается впечатление что научная мысль США ориентирована не на создание прорывных открытий, а на поиск коммерческого применения бесполезных технологий (за мелким исключением)!
        
    23 декабря 2015 09:13
    #6 Написал: Ян Дененберг

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Цитата: Pulsar
    А что тут не так? Я когда случил срочную в авиации, техник сказал, что тяга двигателя самолета - 12.5 тонн.

    Сила измеряется в ньютонах.
        
    23 декабря 2015 10:30
    #7 Написал: HeavyGait

    Публикаций: 3
    Комментариев: 531
    Цитата: Ян Дененберг
    Сила измеряется в ньютонах.


    А ещё в килограмм-силах.

    Килограмм-сила (русское обозначение: кгс или кГ; международное: kgf или kgF) — единица силы в системе единиц МКГСС; наряду с метром и секундой является основной единицей этой системы.


    wikipedia.org


    --------------------
        
    23 декабря 2015 10:48
    #8 Написал: Akronix

    Публикаций: 0
    Комментариев: 90
    Helltorn,
    Что то я не слышал о разработке многоразового ракетного двигателя именно NASA. (хотя может быть) Частными компаниями это да уже несколько.
    А так я вообще не понял, с чего бы вдруг двигателю обязательно быть одноразовым? Это ж не питарда какая. Вообще странно уже 60 лет в космос летаем, а двигатели выкидываются после 5 минут работы.
    И да первые многоразовые двигатели могут обходится даже дороже одноразовых. Ну так не все же сразу!
        
    23 декабря 2015 11:06
    #9 Написал: MaxIvanov

    Публикаций: 0
    Комментариев: 393
    Цитата: Helltorn
    Например зачем нужен многоразовый ракетный двигатель

    У них там "частный космос" на пороге, а с такой перспективой, и печать и многоразовые ступени ,и много другое очень даже будет иметь смысл, дополняя друг друга.
    Когда американцы только делали прогнозы по частым космическим полетам, наши авторитетные специалисты крутили пальцем у виска ,а сегодня?
    К сожалению пост-советские страны так отстали научно, экономически и технически, что мы уже не всегда видим логику, в том что происходит у них.
        
    23 декабря 2015 17:05
    #10 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3873
    Цитата: Akronix
    о разработке многоразового ракетного двигателя

    А на Шаттлах как раз многоразовые и стояли.


    --------------------
        
    23 декабря 2015 17:58
    #11 Написал: Akronix

    Публикаций: 0
    Комментариев: 90
    FomaNeverujuwij,
    Шаттлы это все таки совсем другая штуковина.
    Явно не похожая на трубу с двигателями которая 5 минут ускоряется до 100 км над землей и потом через примерное такое же время обратно приземляется. На этом все ее функции заканчиваются.
        
    23 декабря 2015 18:21
    #12 Написал: goyza

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Цитата: FomaNeverujuwij
    Цитата: Akronix
    о разработке многоразового ракетного двигателя
    А на Шаттлах как раз многоразовые и стояли.

    Шаттлы создавались под совсем другие задачи с совершенно другим функционалом, но он к счастью оказался невостребованным :) А вот ставка на частный космос похоже сработала.
        
    23 декабря 2015 18:33
    #13 Написал: Akronix

    Публикаций: 0
    Комментариев: 90
    goyza,
    Ну не знаю почему "к счастью", многоразовый челнок это интересная штука. Если бы конечно не конструкция в несколько раз большая его самого которая была одноразовой.
    А коммерциализация космоса это конечно хорошо, но в любом случае это был вопрос времени.
        
    28 декабря 2015 16:53
    #14 Написал: Ян Дененберг

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Цитата: HeavyGait
    А ещё в килограмм-силах.

    Так килограмм-сила и килограмм это разные вещи.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.