|  | 31 августа 2016 | Космос и Авиация

Российские инженеры произвели первые в мире успешные испытания детонационного жидкостного реактивного двигателя

Пуск детонационного реактивного двигателя


Представители российского Фонда перспективных исследований объявили о том, что сотрудники специализированной лаборатории "Детонационные РЖД", входящей в состав АО НПО "Энергомаш", произвели первые в истории успешные испытания детонационного жидкостного реактивного двигателя. Такие двигатели, имеющие высокие термодинамические показатели и высокую эффективность, могут стать заменой традиционным ракетным и реактивным двигателям, обеспечивая ракеты-носители и космические корабли новыми способностями и возможностью поднимать на орбиту большее количество полезного груза, снижая количество требующихся на это затрат.

Следует отметить, что современные технологии жидкостных реактивных двигателей, используемые в космической технике на сегодняшний день, практически исчерпали весь свой потенциал. За годы использования таких двигателей их эффективность была доведена до значения, близкого к теоретическому пределу, а дальнейшее увеличение эффективности потребует таких затрат, которые по количеству совершенно не соответствуют возможному выигрышу. Именно поэтому ученые и инженеры различных стран проводят исследования, связанные с разработкой новых типов двигателей, которые, в случае успеха, смогут обеспечить все увеличивающиеся потребности космической отрасли.

Детонационный жидкостный реактивный двигатель


Новый полногабаритный прототип детонационного жидкостного реактивного двигателя использует экологически чистое топливо, кислород и керосин. В отличие от обычных двигателей, в которых топливо сгорает непрерывным потоком, в детонационном двигателе воспламенение топлива и окислителя носит взрывной характер. В результате этого возникают поперечные детонационные волны, вращающиеся с частотой порядка 20 кГц, за счет которых и увеличивается эффективность работы двигателя.

Испытания "первого в мире полноразмерного детонационного жидкостного реактивного двигателя" производились на протяжении июля и августа этого года. И лишь недавно представители Фонда перспективных исследований опубликовали результаты этих испытаний на официальном веб-сайте. Согласно имеющейся информации, в испытаниях было задействовано три прототипа двигателя, которые разнились вариантами компоновки узлов и компонентов. Эти прототипы сохранили работоспособность на протяжении нескольких пусков каждый в условиях сильнейших механических нагрузок и воздействия сверхвысоких температур. Все это стало возможным благодаря использованию высокотемпературного теплозащитного покрытия с уникальным составом, разработанного и созданного специально для этих целей учеными Центра им. М.В.Келдыша.

И в заключение следует отметить, что специалисты множества ведущих стран мира занимались разработками собственных вариантов детонационных реактивных двигателей. Но до последнего времени ни одна из этих попыток не приносила никаких положительных результатов.





Ключевые слова:
Россия, Запуск, Испытания, Прототип, Детонационный, Жидкостный, Реактивный, Двигатель

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Основной компонент реактивного двигателя, изготовленный при помощи трехмерн ...
  • Турбонасос, изготовленный на трехмерном принтере, выдержал нагрузки при раб ...
  • НАСА проводит успешные испытания реактивного двигателя, некоторые компонент ...
  • ADVENT - новый высокотемпературный и высокоэффективный авиационный реактивн ...
  • Компания ORBITEC проводит успешные испытания нового вихревого жидкостного р ...




  • 31 августа 2016 10:23
    #1 Написал: Bond013

    Публикаций: 0
    Комментариев: 301
    Ну-да. Эт они могут. Керосинчик да повзвывать. Любят взрывать, очень. am Ну-что ж +1 против чайников.
        
    31 августа 2016 11:31
    #2 Написал: gashev

    Публикаций: 0
    Комментариев: 83
    Ни тебе хоть малейшие характеристики.
    Ни где не написано, что этот двигатель принес положительные результаты, кроме того что заработал.
        
    31 августа 2016 13:56
    #3 Написал: elton

    Публикаций: 0
    Комментариев: 148
    gashev,
    Всему свое время,нетерпеливый Вы мой!..
        
    31 августа 2016 15:39
    #4 Написал: paralolka

    Публикаций: 0
    Комментариев: 85
    Сколько керосина вылетело в трубу пока двига не заработала )))
        
    31 августа 2016 17:33
    #5 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3877
    paralolka Слава богу, керосин не самая дорогая вещь не белом свете -))


    --------------------
        
    1 сентября 2016 13:14
    #6 Написал: gashev

    Публикаций: 0
    Комментариев: 83
    paralolka Слава богу, керосин не самая дорогая вещь не белом свете -))

    Представляю себе ракету на Калифорнии)
    Хотя и на антивеществе тоже не дорого.
        
    2 сентября 2016 13:21
    #7 Написал: Helltorn

    Публикаций: 0
    Комментариев: 276
    Разработка Импульсных детонационных двигателей идёт с 30-х годов. Следует сказать что испытания ФАУ-2 проходили именно на этих двигателях, но в дальнейшем от них отказались из-за низкой надежности.
    К достоинствам ИДД можно отнести их увеличенную тягу (на 30-50%) и меньшую массу (за счёт замены каскада компрессоров одним инжектором).
    К недостаткам относится низкая надёжность.(особенно при изменениях работы на разных режимах)
    Применение современных материалов и электронных систем позволило свести недостаток к близким к нолю значениям, однако с прямоточными двигателями РД по надежности едва ли что то может конкурировать!
        
    24 сентября 2016 14:31
    #8 Написал: thinking

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Цитата: gashev
    Ни тебе хоть малейшие характеристики.
    Ни где не написано, что этот двигатель принес положительные результаты, кроме того что заработал.

    В самом первом предложении написано
    произвели первые в истории успешные испытания детонационного жидкостного реактивного двигателя.

    А характеристики легко погуглить можно. Например, в таком двигателе достигаются температуры до 6000 градусов.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.