В Китае разрабатывается новый поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость 600 километров в час

Поезд на магнитной подушкеКитайская государственная компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), являющаяся одним из самых крупных производителей поездов и другой железнодорожной техники, занимается сейчас разработкой нового поезда на магнитной подушке, который будет способен передвигаться со скоростью 600 километров в час. В настоящее время специалистами компании CRRC ведутся работы по строительству испытательного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали, но до того момента, когда новый поезд на магнитной подушке сможет принять своих первых пассажиров, пройдет минимум десятилетие. Однако, как только это произойдет, новый поезд сразу же станет самым высокоскоростным поездом в мире.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 4

Установлен новый рекорд скорости движения на магнитной подушке

Рекордный разгон846-й Испытательный Эскадрон (846th Test Squadron) ВВС США установил новый мировой рекорд по скорости движения транспортного средства на магнитной подушке (MagLev). Во время последних испытаний, которые проводились в прошлом месяце на полигоне базы ВВС США Холломан (Holloman Air Force Base) в Нью-Мексико, тележка с установленными на ней реактивными двигателями развила скорость в 825.6 километра в час (513 миль в час) во время первого заезда, а в ходе очередного заезда, который был проведен спустя несколько дней, ей удалось набрать рекордную скорость в 1018.7 километра в час (633 мили в час).
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 5

Японский экспресс на магнитной подушке побил собственный рекорд, разогнавшись до 603 километров в час

Пассажирский экспресс на магнитной подушкеЯпонский экспресс на магнитной подушке Maglev L0, который является самым быстрым пассажирским поездом в мире на сегодняшний день, разогнавшись до скорости в 603 километра в час, побил свой собственный рекорд, установленный всего несколько дней назад. Очередные испытания экспресса, согласно первоначальным планам, были проведены во вторник, 21 апреля 2015 года, и во время испытательного заезда экспресс смог удержаться на скорости 603 километров в час на дистанции чуть более двух километров.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 4

Японский экспресс на магнитной подушке установил новый рекорд, разогнавшись до 590 километров в час

Экспресс Maglev L0Представители японской транспортной компании Central Japan Railway Co. (JR Central) сообщили о том, что в четверг прошедшей недели их новый сверхскоростной экспресс на магнитной подушке Maglev L0 разогнавшись до скорости 590 километров в час, установил новый мировой рекорд. Предыдущий рекорд скорости в 581 километров в час был установлен 12 лет назад, в 2003 году. Но новому рекорду не суждено будет продержаться достаточно долго, руководство компании JR Central уже запланировало на вторник, 21 апреля 2015 года очередные испытания, во время которых поезд попробует разогнаться до скорости в 600 километров в час.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 4

Новый высокоскоростной японский поезд на магнитной подушке прокатил первых пассажиров на скорости 500 км/ч

Скоростной поезд Maglev L0 ShinkansenЯпонская железнодорожная компания Central Japan Railway Company начала программу ходовых испытаний нового высокоскоростного пассажирского поезда Shinkansen, которая будет длиться около 8 дней. И во время первого испытательного заезда на борту этого поезда находились около сотни пассажиров-добровольцев, которым довелось испытать острые ощущения во время движения поезда со скоростью 500 километров в час, которую он развил на специальном экспериментальном участке "магнитного" железнодорожного полотна.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 0

Машины-монстры: UHAC - десантное судно на гусеничном ходу, которое заменит суда на воздушной подушке

Транспорт UHACМорские десантники во всем мире для высадки на побережье используют суда на воздушной подушке. Эти суда отличаются высокими скоростными качествами и достаточной грузоподъемностью, тем не менее их двигатели и некоторые узлы, работающие на чрезвычайно высоких оборотах, имеют малый ресурс, а количество потребляемого во время движения топлива попросту зашкаливает. Поэтому исследовательское подразделение американского Корпуса морской пехоты с 2008 года занимается проблемой поиска замены десантным судам на воздушной подушке. Через какое-то время им удалось найти подходящее решение, а в 2012 году было начато создание первого опытного образца транспорта UHAC (Ultra Heavy-Lift Amphibious Connector), который недавно вышел на свой первый тест-драйв.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 6

Технология Super-Maglev позволит поездам на магнитной подушке развивать скорость до 3000 километров в час

Транспортная система ETTПоезда на магнитной подушке являются очень перспективным направлением развития области высокоскоростных пассажирских перевозок. Китайский поезд на магнитной подушке Shanghai Maglev Train способен развивать скорость 430 километров в час, а японский поезд Maglev L0 разогнался до 500 километров в час во время первых же его испытаний. Тем не менее, даже отсутствие сопротивлении и сил трения с рельсами, не позволяет поездам на магнитной подушке разгоняться до очень больших скоростей. При движении на скорости выше 400 километров в час более чем 83 процента энергии тратится впустую на преодоление сопротивления воздуха.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 3

Летательный аппарат ESTOLAS - гибрид самолета, вертолета, дирижабля и судна на воздушной подушке

Летательный аппарат ESTOLASКак наглядно продемонстрировали произошедшие недавно масштабные стихийные бедствия, своевременное оказание помощи пострадавшим, находящимся в зоне бедствия, представляет собой огромную проблему из-за разрушений транспортной инфраструктуры, аэродромов и железных дорог. Частично решить эту проблему в будущем сможет новый гибридный летательный аппарат, сочетающий в себе самые главные особенности самолета, вертолета, судна на воздушной подушке и дирижабля, который разрабатывается в рамках европейского проекта ESTOLAS (Extremely Short Take Off and Landing On any Surface).
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 1
23 сентября 2013 | Автомобили и транспорт

Моделирование показало, что безумная идея транспортной системы Hyperloop может реально работать

Эскизы системы HyperloopЭлон Маск (Elon Musk), основатель и руководитель компаний SpaceX и Tesla Motors, не так давно заинтриговал весь мир кажущейся безумной идеей футуристической транспортной системы под названием Hyperloop, о которой мы уже рассказывали нашим читателям. Путешествие в пассажирской капсуле на магнитной подушке со скоростью в несколько тысяч километров в час внутри системы трубопроводов, воздух в которых откачан до значительного разрежения, кажется чем-то фантастическим, но недавно проведенное компьютерное моделирование показало, что такая система не нарушает никаких законов физики, и быстрее всего будет работать при ее создании в реальном мире.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 3
1 сентября 2013 | Автомобили и транспорт

В Японии возобновляются скоростные испытания поезда на магнитной подушке Maglev L0

Поезд Maglev L0В Японии уже есть множество сверхскоростных железнодорожных поездов-экспрессов, которые позволяют их пассажирам перемещаться по стране на огромных скоростях. Однако, возможности существующих скоростных поездов постепенно перестают удовлетворять растущим потребностям населения страны Восходящего Солнца. Поэтому государственная компания, отвечающая за эксплуатацию Центральной железной дороги, готовит решение этой проблемы, которым станет новый сверхскоростной пассажирский экспресс на магнитной подушке Maglev L0, скоростные испытания которого совсем недавно были возобновлены и который войдет в эксплуатацию к 2027 году.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 3

Японский поезд на магнитной подушке Maglev L0 развивает скорость 500 км/ч во время первых испытаний

Поезд Maglev L0Япония имеет весьма богатый опыт в деле сооружения и эксплуатации скоростных пассажирских поездов. Первые японские поезда "Shinkansen", которые возили пассажиров в и из Токио на неслыханной по тем временам скорости 210 километров в час, получили международное призвание около 50 лет назад, когда в Японии проводились Летние Олимпийские игры 1964 года. А в 2027 году Страна Восходящего Солнца готовится к очередному рывку в области высокоскоростных пассажирских железнодорожных перевозок. В этом году должен будет войти в эксплуатацию пассажирский поезд на магнитной подушке Maglev L0, который способен передвигаться со скоростью, значительно превышающей отметку в 500 километров в час и который благодаря этому станет самым быстрым поездом в мире.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 3

Япония строит новый поезд-пулю на магнитной подушке, который начнет движение в 2027 году

Локомотив поезда на магнитной подушкеСверхскоростные пассажирские поезда - это один из наиболее популярных в Японии видов общественного транспорта для людей, которые каждый день вынуждены ездить на работу в другой район этой страны. Эти сверхскоростные поезда еще называют "пулями" из-за их скорости, очень большой скорости. Однако, той скорости, которую могут развивать поезда, пусть и двигающиеся по скоростному железнодорожному полотну, некоторые считают явно недостаточной, поэтому правительство Японии собирается в 2027 году запустить новую железнодорожную линию между Токио и Нагоя, по которой будут ходить сверхсовременные поезда на магнитной подушке. И недавно первый вагон этого маглев-поезда начал первые пробеги на специальном испытательном участке японской Центральной железной дороги.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 14

Машины-монстры: Hover Scooter - мотоцикл на воздушной подушке из далеких 1960-х.

Мотоцикл на воздушной подушке Hover ScooterВ 1960-х годах во всем мире наблюдались движения, целью которых было убедить общественность в том, что в будущем нужно будет передвигаться на необычных для того времени транспортных средствах. Одним из таких транспортных средств являлся Hover Scooter, "мотоцикл" на воздушной подушке, а благодаря видео, извлеченному на свет из архивов британского Pathe, мы можем узнать, почему такое транспортное средство не получило дальнейшего распространения.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 2

Подушка безопасности и мобильный телефон - смертельная угроза для водителя.

Испытательный манекенЯ думаю, что каждый человек хоть раз в жизни использовал мобильный телефон, сидя за рулем автомобиля. Разговор по телефону или набор текста сообщения настолько отвлекают внимание водителя от дороги, что эти действия становятся причиной автомобильных аварий. Но, оказывается, есть еще одна немаловажная угроза водителю автомобиля со стороны мобильного телефона. Полиция Далласа обратила внимание на множество странных случаев, когда водители автомобилей, попавшие в незначительные аварийные ситуации, доставлялись в медицинские учреждения с серьезными травмами верхней части тела.
 | Опубликовано MobilMan | Подробнее | Комментарии: 3

Гигантские воздушные "подушки безопасности" защитят дома и здания от землетрясений.

Защитная воздушная подушкаДля защиты здания и сооружений, возводимых в сейсмоопасных зонах, от землетрясений используют два подхода. Первым, самым традиционным подходом является расчет конструкции здания таким образом, что бы ее прочность и гибкость позволила сооружению выдержать подземные толчки. Вторым подходом является применение специальных технологий, которые способны уменьшить воздействие колебаний земли на конструкцию здания. И одной из таких технологий является использование воздушных подушек безопасности, в нужный момент приподымающих все здание целиком на некоторую высоту. Стоит отметить, что эта технология на практике уже используется в Японии при строительстве новых домов, разрушенных землетрясением, произошедшим в прошлом году.
 | Опубликовано Informatic | Подробнее | Комментарии: 4