Машины-монстры: Самый длинный велосипед в мире

Самый длинный велосипедКогда этот монстр выезжает на улицу, полиции требуется перекрывать движения и освобождать проезжую часть от припаркованных там автомобилей. Ведь длина этого велосипеда составляет 35.79 метра (117 футов и 5 дюймов) и он способен вписываться в повороты лишь на самых широких улицах. Этот велосипед, согласно Книге мировых рекордов Гиннеса, является самым длинным велосипедом в мире и он длиннее самого длинного автомобиля-лимузина, длина которого составляет 30.4 метра (100 футов).
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 8

Компания Google представила опытный образец автомобиля-робота, у которого нет руля, педалей и прочих органов управления

Автомобиль-робот GoogleБуквально на днях компания Google представила вниманию общественности опытный образец нового двухместного самоуправляемого автомобиля-робота, похожего на малогабаритную малолитражку. Помимо весьма необычной формы кузова, этот автомобиль, в отличие от других автомобилей-роботов компании Google на основе Prius и Lexus, не имеет ни руля, ни педалей, ни других элементов управления. Еще одной отличительной чертой этого автомобиля является то, что его конструкция была разработана абсолютно с нуля и это является демонстрацией того, что может ожидать нас в недалеком будущем.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 0

Портер - первая собака, севшая за руль автомобиля

Собака за рулем автомобиляСобаки, наши четвероногие друзья, способны на многие вещи. Он могут служить поводырями слепых людей, обнаруживать взрывчатку и наркотические вещества, охотиться и просто радовать своих хозяев. Теперь к этому списку, который можно продолжать еще достаточно долго, можно добавить вождение автомобиля. Работники Новозеландского общества охраны животных обучили трех собак водить специально оборудованный для этого автомобиль, у которого есть руль, механическая коробка передач и педали, приспособленные для ручного, точнее для управления собачьими лапами.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 6

Третий испытательный полет гиперзвукового аппарата X-51A WaveRider закончился катастрофой.

Гиперзвуковой летательный аппарат X-51A WaveRiderТолько вчера мы рассказывали о том, что американские военные провели очередной тестовый полет экспериментального гиперзвукового летательного аппарата X-51A WaveRider. Предполагалось, что во время этого полета, который продлится около 300 секунд, прямоточный реактивный двигатель аппарата разгонит его до рекордной скорости 6 Max, до скорости, в шесть раз превышающей скорость звука. Согласно последней полученной информации, все пошло хуже, чем предполагалось, намного хуже. Из-за дефекта одной из рулевых плоскостей управления, аппарат X-51A, спустя 30 секунд после запуска, потерпел аварию, после чего упал в океан.
 | Опубликовано ManoWar | Подробнее | Комментарии: 5

Беспилотник DEMON - первый летательный аппарат, способный маневрировать без использования рулей и элеронов.

Беспилотник DEMON в воздухеБеспилотный летательный аппарат, названный DEMON, поднявшийся в воздух в прошлом месяце, вошел в историю как первый летательный аппарат, способный выполнять маневры в воздухе без использования рулей и элеронов. Во время испытательного полета, проходившего на аэродроме близ местечка Камбрия в Англии, все традиционные элементы управления были заблокированы и аппарат маневрировал только за счет струй сжатого воздуха, выбрасываемых сквозь специальные сопла, расположенных на срезах крыльев летательного аппарата. В будущем такая технология может быть использована для разработки конструкций новых гражданских и военных летательных аппаратов.
 | Опубликовано Astronaut | Подробнее | Комментарии: 6
1 сентября 2009 | Автомобили и транспорт

Весь опыт Формулы-1 в новом, «продвинутом» месте водителя автомобиля Ferrari 458 Italia.

Элементы управления Ferrari 458 ItaliaВ преддверии открытия автосалона во Франкфурте и предстоящего анонса автомобиля Ferrari 458 Italia, компания Феррари опубликовала ряд новых снимков салона, рулевого колеса и элементов управления этим автомобилем. Используя немалы опыт, накопленный в результате участия в гонках Формулы-1, специалисты Феррари разработали совершенно новый с эргономической точки зрения концепт интерфейса между водителем и автомобилем.
 | Опубликовано Transporter | Подробнее | Комментарии: 0