|  | 8 ноября 2015 | Автомобили и транспорт

Skreemr - концепт гиперзвукового пассажирского лайнера, способного пересечь Атлантику менее чем за час

Самолет Skreemr


Как быстро самолет может пересечь Атлантический океан? Когда пилот Чарльз Линдберг (Charles Lindbergh) в 1927 году впервые сделал это на одномоторном одноместном самолете Spirit of St. Louis, на это ушло 33 часа, 30 минут и 29 секунд. Большинство нынешних коммерческих авиалайнеров сегодня тратят на трансатлантический перелет порядка шести с половиной часов, а небезызвестному Конкорду требовалось три с половиной часа. Однако, новому гиперзвуковому авиалайнеру Skreemr, концепт которого был разработан канадским инженером и изобретателем Чарльзом Бомбардиром (Charles Bombardier) при содействии Рея Мэттисона (Ray Mattison), потребуется на перелет чуть более 40 минут.

Самолет Skreemr #2


Для того, чтобы позволить самолету Skreemr развить его максимальную скорость в 10 Max (12 349 километров в час), в десять раз быстрее скорости звука, в его конструкции использованы три из самых скоростных на сегодняшний день технологий - технология ракетного двигателя, прямоточного воздушно-реактивного двигателя и электромагнитного ускорения.

Во-первых, самолет ускоряется, стартуя со специальной полосы, подобно тому, как разгоняется тележка электромагнитной катапульты на авианосце или снаряд по рельсам электромагнитного орудия.

Попав в воздух, самолет Skreemr включает реактивные двигатели, работающие на смеси керосина и жидкого кислорода, и разгоняется до скорости в 4 Max, что в два раза быстрей скорости полета вышеупомянутого Конкорда. И после этого производится запуск прямоточных реактивных двигателей, которые способны работать только на гиперзвуковых скоростях, черпая необходимый для горения топлива кислород напрямую из воздуха, которые разгоняют самолет до максимальной скорости в 10 Max.

Самолет Skreemr #3


Согласно проекту, самолет Skreemr является пассажирским авиалайнером. В его "утробе" с достаточным комфортом смогут разместиться 75 пассажиров, которым необходимо совершить перелет за максимально сжатое время. Согласно видению проектировщиков, самолет Skreemr и системы его запуска необходимо сделать максимально безопасными для окружающей среды. Для этого потребуется получать электричество, необходимое для работы магнитных рельс из чистых и возобновляемых источников, а энергия, необходимая на борту самолета будет вырабатываться при помощи высокоэффективных водородных топливных элементов.

"Вам не следует ожидать начала полета подобных самолетов через Атлантику в течение ближайшего столетия" - пишет Чарльз Бомбардир, - "Однако, нынешний уровень и темпы развития современных технологий указывают на то, что подобные проекты являются не только предметом научной фантастики, их реализация будет возможна и они будут летать, правда, в достаточно отдаленном будущем".




Ключевые слова:
Гиперзвуковой, Пассажирский, Самолет, Авиалайнер, Реактивный, Ракетный, Приямоточный, Двигатель, Скорость

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Boom Supersonic - гиперзвуковой пассажирский авиалайнер, который будет лета ...
  • Самолет Solar Impulse 2 успешно завершил трансатлантический перелет
  • Япония готовится к испытаниям прототипа футуристического гиперзвукового пас ...
  • Персональный реактивный самолет AvA One быстро доставит Вас куда нужно.
  • X-51 «WaveRider» полетит в шесть раз быстрее скорости звука.




  • 8 ноября 2015 13:19
    #1 Написал: interim

    Публикаций: 0
    Комментариев: 218
    любые проекты на отдаленную перспективу со сроками реализации более 10-15 лет выглядят сомнительной утопией, не заслуживающей серьезного внимания..


    --------------------
        
    8 ноября 2015 20:36
    #2 Написал: NikSrat

    Публикаций: 0
    Комментариев: 210
    Ну вообще, в течении столетия, может многое произойти. Однако если предположить, что мы не откатимся в каменный век в результате очередной глобальной войны или несчастного случая, то подобное станет доступно весьма раньше, а уж в следующем веке наука позволит использовать совершенно иные технологии, на порядок превосходящие этот проект.
    В общем на дальнюю перспективу технология так себе, пока все тщательно не прочел, думал что срок планируемой реализации ближайшее будущее.
        
    9 ноября 2015 01:28
    #3 Написал: Pulsar

    Публикаций: 0
    Комментариев: 328
    Ну не уже ли? О прямоточных гиперзвуковых двигателях я читал в 1986 году (когда служил в ВВС). Но что-то не получается ни у кого. Или кто-то что-то скрывает.
        
    10 ноября 2015 05:53
    #4 Написал: yg2005

    Публикаций: 0
    Комментариев: 104
    Гиперзвук это большие деньги. Таким образом смогут летать только миллиардеры или мультимиллионеры. Для простых граждан вроде меня это не будет доступно по крайней мере в этой жизни. Разве, что вдруг произойдет неожиданный гинанский прорыв в области энергетики, что очень сомнительно.
        
    12 ноября 2015 10:51
    #5 Написал: Dimon GSX

    Публикаций: 0
    Комментариев: 37
    По электромагнитным рельсам разогнался и дальше разгоняешся с отслоившейся сетчаткой глаза.:)
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.