|  | 21 сентября 2012 | Автомобили и транспорт

Проект автономных автопоездов SaRTrE подошел к успешному завершению.

Автомобиль в составе автопоезда SaRTrE


Проект SaRTrE (Safe Road Trains for the Environment), который начал проходить дорожные испытания ранее в этом году, вплотную подошел к завершающему этапу. Согласно результатам проведенных испытаний, технология автомобилей-роботов, следующих за ведущим автомобилем в автоматическом режиме, достаточно "созрела" для начала ее практического внедрения и применения в ближайшем будущем. Участники программы SaRTrE пришли к заключению, что система, даже в ее нынешнем виде, может успешно работать на существующих автомобильных дорогах, а ее оборудование без проблем может устанавливаться на большинство современных автомобилей.

Система SaRTrE - это нечто среднее между обычными автомобилями и автомобилями-роботами, способными передвигаться абсолютно самостоятельно без участия человека-водителя. Основу системы составляет ведущее транспортное средство, грузовой автомобиль или автобус, оснащенный соответствующим оборудованием и ведомый профессиональным водителем. За ведущим автомобилем выстраивается цепочка из других автомобилей, которые движутся полностью в автоматическом режиме и в точности повторяют все маневры ведущего автомобиля. При этом, между автомобилями автопоезда всегда поддерживается безопасная для текущей скорости движения дистанция.

Интерфейс системы SaRTrE


Во время последних, так сказать полевых испытаний, в состав автопоезда входил ведущий грузовой автомобиль, за которым в автоматическом режиме следовал еще один грузовик и три легковых автомобиля, Volvo S60, V60 и XC60. Средняя скорость движения автопоезда держалась на уровне 90 км/ч, а дистанция между автомобилями не превышала четырех метров.

"Основной принцип нашей системы - то, что все транспортные средства автопоезда полностью повторяют движение ведущего транспортного средства" - рассказывает Эрик Коелинг (Erik Coelingh), менеджер компании Volvo Car Corporation. - "Для того, что бы реализовать это, мы использовали камеры, радары, лазеры и другие технологии, применяемые в существующих системах обеспечения безопасности движения, таких как as Adaptive Cruise Control, City Safety, Lane Keeping Aid, Blind Sport Information System и Park Assist Pilot".

Кабина ведущего грузовика автопоезда SaRTrE


Представители компании Volvo сообщают, что в их распоряжении, в течение нескольких следующих лет может быть система SaRTrE, готовая к промышленному развертыванию. Но основные проблемы заключаются сейчас в законодательстве, которое еще не допускает эксплуатации автомобилей-роботов на европейских дорогах. Участники программы SaRTrE надеются, что правительства европейских стран в ближайшем времени рассмотрят и примут соответствующие поправки к законам, которые позволят автоматизированным автомобилям беспрепятственно передвигаться по дорогам, как это уже разрешено в некоторых штатах США.

В проекте SaRTrE, частично финансируемом Европейской Комиссией, принимают участие семь организаций - Ricardo UK Ltd, Applus Idiada, Robotiker, Institut fur Kraftfahrzeuge Aachen (IKA), SP Technical Research Institute, Volvo Technology и Volvo Car Corporation. Единственным автопроизводителем среди участников является компания Volvo, автомобили которой начнут оснащаться оборудованием системы SaRTrE в первую очередь.





Ключевые слова:
Европейский, Союз, Проект, SaRTrE, Volvo, Автономный, Автопоезд, Испытания, Автомобиль, Водитель, Система, Управление

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Volvo научила свои автомобили парковаться в автоматическом режиме
  • Япония выпускает на дороги автопоезд с грузовыми автомобилями-роботами
  • Проект автономных дорожных автопоездов SaRTrE успешно проходит первые испыт ...
  • В Европе начинается тестирование системы автономных автопоездов SaRTrE.
  • Проект SaRTrE – скоро в Европе появятся автоматизированные автопоезда.




  • 21 сентября 2012 07:06
    #1 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 617
    прыгнет грузовик в каньон и машины последуют за ним :)

    имхо нужна сеть, типа люди подключают свои машины к сети и задают пункты назначения, а все пути просчитываются в облаке, потом машины соответственно выходят из сети, когда достигли конечных пунктов, и т.д.

    в облако можно добавлять различные данные: с уличных камер наблюдения, датчиков давления на дорогу\мосты, заправки, электричество, и т.д...
        
    21 сентября 2012 09:38
    #2 Написал: Vakkh

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    gendalf, ты хорошо сказал про каньон )) Но скорее всего они об этом подумали. Вряд ли только ты догадался о таком "стадном инстинкте".
        
    21 сентября 2012 13:34
    #3 Написал: Batman

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Почему-то в ролике не показали, как они проезжают светофорные перекрестки, или маневрируют в пробках...
        
    21 сентября 2012 14:15
    #4 Написал: tarsis

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Batman,потому что это сюда не относится. Программка касается длительных переездов.
        
    21 сентября 2012 14:19
    #5 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    Batman, ведущий водитель не станет маневрировать в пробках и светофоров на нормальных автострадах нет, есть развязки, хотя не вижу проблем остановиться, а потом поехать на зеленый свет всем составом. Предвижу в будущем новый вид эвакуации машин smile
        
    21 сентября 2012 17:33
    #6 Написал: paralolka

    Публикаций: 0
    Комментариев: 85
    Расскажите по-подробней про каньоны в Европе? Я чего-то упустил когда географию в школе проходил?
        
    21 сентября 2012 17:47
    #7 Написал: kiwiwolf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Лучше уж их тросами друг за дружкой сцепить и пусть катаются - я так понимаю на фуре и кпд побольше и топливо подешевле!
        
    22 сентября 2012 16:13
    #8 Написал: HeavyGait

    Публикаций: 3
    Комментариев: 531
    Теперь американские дальнобойщики будут зарабатывать больше. Один водитель сможет несколько фур вести.


    --------------------
        
    22 сентября 2012 18:00
    #9 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3857
    Цитата: HeavyGait
    американские дальнобойщики

    А причем к этому америкозы? Проект то европейский, финансируемый Евросоюзом...


    --------------------
        
    23 сентября 2012 10:51
    #10 Написал: HeavyGait

    Публикаций: 3
    Комментариев: 531
    Так в статейке сказано что в евросоюзе и законов то ,разрешающих движение роботов по дорогам, нет. А у амеров есть.


    --------------------
        
    3 октября 2012 18:31
    #11 Написал: nobolu

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Интересно, что будет если, скажем, вторая машина колонны резко выйдет из состава? Последующие за ней последуют, или за первой.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.