|  | 18 декабря 2010 | Космос и Авиация

Гибридный вертолет Eurocopter X3 скоро будет "наступать на пятки" вертолету Sikorsky X2.

Гибридный вертолет Eurocopter X3


Представители компании Eurocopter сообщили о своем новом достижении, во время испытательного полета гибридного вертолета Eurocopter X3 он сумел развить скорость 333 км/ч (180 узлов), при этом не задействовав на полную всю мощность двигателей. Вертолет оборудован двумя турбинами, приводящими в движение роторную систему с пятью лопастями и два горизонтальных пропеллера, установленные на концах коротких крыльев. Благодаря такой необычной аэродинамической схеме вертолет обладает возможностью осуществлять вертикальные взлет и посадку, зависать в воздухе и, развивать немалую скорость в горизонтальном направлении.

Полет экспериментального вертолета состоялся в южной части Франции на аэродроме испытательного центра "DGA Flight Testing". Во время полета вертолет сумел подняться на высоту 3800 метров, выполнить маневры с углом разворота 60 градусов и развить крейсерскую скорость 180 узлов. При этом для обеспечения безопасности пока еще не до конца испытанной конструкции вертолета мощность двигателей была специально ограничена.

Гибридный вертолет Eurocopter X3 #2


В марте 2011 года, после заключительных доработок вертолет Eurocopter X3 пойдет на второй цикл летных испытаний. Целью разработчиков вертолета является достижение планки скорости горизонтального полета 220 узлов (407 км/ч). Можно отметить, что даже такой скорости далеко до отметки скорости 250 узлов (463 км/ч), развитой вертолетом Sikorsky X2 в сентябре этого года.

Но корректно ли сравнивать вертолет Sikorsky X2, созданный именно ради установления мирового рекорда скорости, с вертолетом Eurocopter X3? Ведь Eurocopter X3 разрабатывается для того, что бы его высокие летные характеристики можно было практически использовать в самых различных ситуациях, начиная от операций дальней разведки, спасения, берегового и пограничного патрулирования, и, так же, для транспортировки пассажиров.





Ключевые слова:
Вертолет, Гибридный, Eurocopter X3, Sikorsky X2, Скорость, Полет, Турбина, Ротор, Лопасть, Пропеллер

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Eurocopter объявляет о планах создания нового вертолета следующего ...
  • Заключительный полет Sikorsky X2 открыл путь новому вертолету S-97 Raider.
  • Гибридный вертолет Eurocopter X3 разогнался до 232 узлов.
  • Sikorsky Raider X2 - будущее скоростных атакующих вертолетов.
  • Вертолет Sikorsky X2 - наиболее вероятный претендент на установление нового ...




  • 18 декабря 2010 09:03
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3718
    220 узлов против 250? Этому Еврокоптеру до Сикорского, простите, как "до Киева раком".


    --------------------
        
    18 декабря 2010 12:10
    #2 Написал: pestsov

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    хз чё за вертолёт))
        
    18 декабря 2010 12:17
    #3 Написал: DrWho

    Публикаций: 500
    Комментариев: 146
    Без горизонтальных винтов напоминает супер-пупер вертолет из какого-то сериала, название вот не припомню.
        
    18 декабря 2010 13:23
    #4 Написал: CoJIb

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1155
    они бы несущий винт на истребитель присобачили бы и будет самый быстрыйвертолет, ну или реактивные движки в вертолет запихнули.
        
    18 декабря 2010 13:46
    #5 Написал: Korurfin

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    ... Что тут сказать... дешевка.
        
    18 декабря 2010 16:51
    #6 Написал: RaVeN

    Публикаций: 0
    Комментариев: 169
    Для спасательных в океане или боевых условиях едва ли одится. Высока опасность быть убитым винтами. Люди погибали от хвостового, от таких с непривычки - тем более.
        
    19 декабря 2010 15:04
    #7 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1488
    Цитата: CoJIb
    винт на истребитель

    при большой скорости сторона винта двигающаяся назад теряет подъемную силу, все очень не просто там.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.