Компания GE Aviation успешно запустила новый двигатель, конструкция которого на 35 процентов состоит из трехмернопечатанных узлов и деталей

Двигатель Advanced Turboprop


Еще буквально пару лет назад изготовление реактивного или авиационного двигателя с единственным узлом, созданным при помощи технологий трехмерной печати, считалось большим достижением. Однако технологии не стоят на месте и представители компании General Electric Aviation сообщили о первых успешных запусках и испытаниях двигателя Advanced Turboprop (ATP), предназначенного для одномоторного самолета Cessna Denali, в конструкции которого использовано более 35 процентов узлов и деталей, изготовленных при помощи трехмерной печати. Такой подход, согласно имеющейся информации, уже обеспечил 5-процентное сокращение веса двигателя и 1-процентное увеличение его топливной эффективности.

Компоненты для опытного двигателя ATP, который получил кодовое название a-CT7, были изготовлены специалистами центра Additive Development Center (ADC). На разработку, изготовление и сборку опытного двигателя ушло 18 месяцев, столь большая продолжительность цикла объясняется тем, что вместо 900 отдельных узлов и деталей, изготовляемых при помощи традиционных технологий механической обработки, были использованы 16 трехмернопечатанных узлов. В результате количество этих узлов в конструкции двигателя составило чуть больше 35 процентов и это является наибольшим показателем в авиакосмической промышленности на сегодняшний день.

Когда 1240-сильный двигатель ATP приобретет свой законченный вид, его 855 узлов и деталей будут заменены всего 12 трехмернонапечатанными узлами. Этот двигатель будет потреблять на 20 процентов меньше топлива и обеспечивать на 10 процентов большую мощность по сравнению с обычными подобными двигателями.

"Если вы собираете двигатель, детали которого изготовлены традиционным способом, вам надо использовать болты, другие крепежные элементы, сварку и т.п., на что приходится достаточно значимая доля от общего веса двигателя" - рассказывает Гордон Фоллин (Gordon Follin), ведущий инженер General Electric Aviation, - "Трехмерная печать позволяет избавиться от этого дополнительного веса, более того, мы получаем возможность максимально оптимизировать конструкцию отдельных узлов, думая не об их технологичности, а преследуя цель получения максимальной эффективности".

Представители компании GE Aviation обещают начать испытания законченного варианта двигателя ATP к концу следующего года. А в промежуточных вариантах таких двигателей с каждым разом будет использоваться все больше узлов, изготовленных при помощи трехмерной печати.





Ключевые слова:
GE, Aviation, Двигатель, Advanced Turboprop, ATP, Узел, Деталь, Трехмерная, Печать, Вес, Эффективность

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Машины-монстры: GE9X - самый большой в мире реактивный двигатель
  • Турбонасос, изготовленный на трехмерном принтере, выдержал нагрузки при раб ...
  • Инженеры компании GE при помощи технологий 3D-печати изготовили первый функ ...
  • НАСА проводит успешные испытания реактивного двигателя, некоторые компонент ...
  • ADVENT - новый высокотемпературный и высокоэффективный авиационный реактивн ...




  • 11 ноября 2016 06:59
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3708
    Пора доводить до 100 процентов -))


    --------------------
        
    11 ноября 2016 08:22
    #2 Написал: bundzmm

    Публикаций: 0
    Комментариев: 458
    FomaNeverujuwij,
    Об этом-же подумал, технологии 3д печати находятся уже далеко не в зародыше
        
    11 ноября 2016 23:38
    #3 Написал: Mefist

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1
    Ремонтопригодность на нуле в 3Д печати, как только сломается, придется менять и на месте не устранить ни какой аварии, получается либо простой, либо гору запчастей с собой возить.
        
    12 ноября 2016 05:20
    #4 Написал: zlat

    Публикаций: 0
    Комментариев: 479
    Mefist, какую гору запчастей? Надо лишь дойти до ближайшего 3d принтера.
        
    13 ноября 2016 08:11
    #5 Написал: Helltorn

    Публикаций: 0
    Комментариев: 190
    Могли бы уже гады напечатать на 3D принтере и в довесок САМОЛЕТ(если можно то и с пилотом)!
        
    14 ноября 2016 11:57
    #6 Написал: Zerger

    Публикаций: 0
    Комментариев: 760
    Helltorn,
    думаю печать фюзеляжа не за годами...кому нужны заклёпочные соединения когда можно всё делать цельным.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.