|  | 16 августа 2011 | Космос и Авиация

Сумасшедшая идея - запуск самолетов с помощью тросового подъемника.

Подъемник для самолетов


Космические ракеты-носители тратят впустую при выходе в космос невероятное количество энергии и топлива, ведь львиная доля взлетного веса приходится на топливо. Это является тем, почему идея создания космического лифта является такой привлекательной идеей. Но почему такое фундаментальное понятие не может быть использовано и для более "приземленных" целей, для запуска в воздух обычных самолетов?

Идея заключается в том, что бы использовать прочный высококачественный кабель, один конец которого закреплен к медленно вращающемуся центру. Второй конец кабеля поднят до высоты 10 км электрическим самолетом, который двигается на высоте по большому кругу, держа этот кабель постоянно прямо и в небольшом натяжении. Когда необходимо осуществить запуск самолета его просто подцепляют тросами к подъемнику и электрическая лебедка по кабелю поднимает его на достаточную высоту. После этого самолет отделяется и осуществляет полет в обычном режиме.

Схема подъемника для самолетов


Кажется достаточно простым, на каков смысл во всем этом? Взять, к примеру, Boeing 737. Подъем на высоту занимает порядка 20 минут, а за это время сжигается почти 2.5 тонны топлива. Используя подъемник, 737-й смог бы подняться на ту же высоту менее чем за три минуты, используя лишь электроэнергию, стоимость которой вряд ли превысила бы отметку 650 долларов. При этом в окружающую среду не было бы выброшено даже минимальное количество вредных веществ и углекислого газа.

Все это походит на действительно сумасшедшую идею, но она в настоящее время может быть воплощена в жизнь. Электричество сейчас производится в любых количествах и по достаточно невысокой цене. Прочные кабели и тросы, способные выдержать вес пассажирского самолета существуют в настоящее время. Самолет, который кружит в высоте и держит кабель, приводится в действие электричеством с земли и может работать в автоматическом, беспилотном режиме, что позволяет ему оставаться на высоте неопределенно долгое время.




Ключевые слова:
Самолет, Подъемник, Кабель, Трос, Топливо, Электричество

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Thoth Technology патентует проект 20-километрового космического ли ...
  • Швейцарская компания S3 в следующем году начнет тестирование новой системы ...
  • Машины-монстры: Bronto S-112 HLA - самый большой в мире подъемник-платформа ...
  • Стартовая система нового поколения - запуск космических аппаратов с помощью ...
  • Футуристический самолет X-48C проходит аэродинамические испытания.

  • kievlift.com.ua - подъемное и стеллажное оборудование в Киеве


    16 августа 2011 02:58
    #1 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    Сумасшествие однако, других слов нет.
        
    16 августа 2011 13:08
    #2 Написал: CoJIb

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1155
    Ничего умашедшего, ловят же их тросами на Авианосцах, только нужно специальный самолет разрабатывать и он явно будет не большим.
        
    16 августа 2011 14:24
    #3 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    Цитата: CoJIb
    и он явно будет не большим
    не маленьким wink
    А не нравится мне, т.к. это сложно и добавляет вероятность аварии, при том, что электроэнергия вовсе не бесплатная.
        
    16 августа 2011 22:46
    #4 Написал: LexAngel

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    этож простите как самолёт будет выходить в нормальный полёт набрав заданую высоту... winked
    тоесть сначала пасажиров закручивают на центрифуге, постепенно уменьшая обороты по мере поднятия самолёта, а затем они испытывают ощущение свободного падения когда самолёт отцепляеться от жёсткого троса и начинает свой полёт...
    аивиакомпания для экстремалов... winked
        
    16 августа 2011 22:58
    #5 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    LexAngel, поднявшись наверх самолет будет кружить почти со скоростью "тягача" и отцепившись уже будет иметь устойчивую скорость, поэтому падения не будет (в теории) smile)
        
    16 августа 2011 23:24
    #6 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 620
    дирижабль вместо самолета
        
    16 августа 2011 23:29
    #7 Написал: nichita2

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Электрический самолет должен будет поднимать тогда 83 тонны этого Boing-a 737-го.
    Такой грузовой винтовой ,надо понимать, самолет должен быть типа Ан-22, но у него - 60т г/п...
    Можно было бы поставить например несколько зависших в воздухе , точнее около 5-ти коровушек Ми-26, только их сделать надо сначала электрическими :))
        
    18 августа 2011 10:58
    #8 Написал: ZloDeyk99

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Я смотрю, всё так красиво написано. Вот, только, вопрос. А самолёты типа Ан-225 "Мрия" тоже будут поднимать таким способом?
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.