|  | 26 октября 2012 | Автомобили и транспорт, Экология

CE-Liner - электрический пассажирский самолет будущего

Электрический пассажирский самолет


В последнее время достаточно часто мелькают сообщения, что различные коммерческие авиационные компании экспериментируют с полетами на биотопливе, которое, как считается, является более экологически чистой заменой обычного топлива. Некоторые специалисты считают эти усилия не слишком обоснованными, ведь самое перспективное направление, ведущее к абсолютно "зеленым" авиаперевозкам, заключается в их полной электрификации. Мы, конечно, уже видели целую "армию" электрических летательных аппаратов, но все они способны взять на борт максимум несколько пассажиров. А что относительно электрического самолета, который сможет перевозить сразу сотни пассажиров?

Последнее высказывание легло в основу идеи, продемонстрированной Bauhaus Luftfahrt на ежегодном Берлинском авиашоу. Следует отметить, что Bauhaus Luftfahrt является германским "мозговым центром", который "имеет дело с будующим транспорта вообще и с будущим авиаперевозок в частности".

Согласно информации от издательства Aviation International News, "Ce-Liner является проектом электрического самолета, реализация которого станет возможна уже в 2035 году благодаря бурному развитию современных технологий, особенно в области получения и аккумулирования энергии. Целью, которую поставили перед собой специалисты Bauhaus Luftfahrt, является создание крупногабаритного пассажирского самолета, который сможет летать, не производя при этом никаких вредных выбросов в окружающую среду, за счет электрической энергии, получаемой, в основном, из возобновляемых источников".

Самолет Ce-Liner будет построен, если до этого дойдет дело, с использованием всех самых современных технологий и инженерных решений. За счет этого дальность его полета будет составлять около 900 морских миль. Из изображения, которое можно увидеть в самом начале, следует, что в конструкции самолета использована аэродинамическая схема так называемого "C-крыла", которая, как полагают проектировщики, позволит существенно поднять аэродинамическую эффективность летательного аппарата.

В салоне самолета Ce-Liner смогут расположиться 189 пассажиров. Такая приличная вместимость и достаточная дальность полета позволят авиакомпаниям с помощью этого самолета закрыть подавляющее большинство маршрутов авиаперевозок.




Ключевые слова:
CE-Liner, Электрический, Пассажирский, Самолет, Авиаперевозки, Экология, Электрическая, Энергия

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Eviation Aircraft представляет прототип электрического самолета, с ...
  • Сверхтонкие крылья позволят увеличить на 50 процентов эффективность пассажи ...
  • Airborne Metro - летающий аэропорт с ядерной энергетической установкой, кот ...
  • Самолет будущего ZEHST - из Токио в Лондон немного больше, чем за два часа.
  • Airbus 2050 - "прозрачное" будущее авиационных пассажирских перевозок.




  • 26 октября 2012 12:15
    #1 Написал: EduardLt

    Публикаций: 0
    Комментариев: 190
    Поставить установку по синтезу керосина из воздуха и опять сжигать движком. Халява, сэр.
        
    26 октября 2012 12:24
    #2 Написал: beany85

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1018
    Самолет на электрике это конечно очень хорошо, но 35! лет... Сами же пишут, что за это время существенно усовершенствуются технологии, но, опять же, делиться идеями и прогнозировать на 20 лет вперед слишком круто.


    --------------------
        
    26 октября 2012 12:45
    #3 Написал: volod

    Публикаций: 0
    Комментариев: 1489
    "C-крыла", которая, как полагают проектировщики, позволит существенно поднять аэродинамическую эффективность
    т.е. сейчас мы на "существенно " менее эффективных схемах летаем winked
    сказочники да и только.
        
    26 октября 2012 13:03
    #4 Написал: HeavyGait

    Публикаций: 3
    Комментариев: 531
    Цитата: beany85
    но 35! лет

    23 года ! smile
    Цитата: beany85
    что за это время существенно усовершенствуются технологии

    Повторюсь, от появления технологий до их внедрения проходит 10 -30 лет. А ещё нужен цикл лётных испытаний с различными доводками, который занимает до 5 - 7 лет.


    --------------------
        
    26 октября 2012 23:05
    #5 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 620
    volod, а чем современные самолеты от 50летней давности отличаются в плане аэродинамики?


    поставить туда радиоизотопный генератор и летать 10 лет - зеленее некуда smile
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.