|  | 9 октября 2011 | Космос и Авиация

НАСА присуждает самый большой приз в истории авиации создателям сверхэффективного электрического самолета.

Самолет Pipistrel Taurus G4


Американское аэрокосмическое агентство НАСА присудили самый большой приз, который присуждался в истории авиации, словенской компании Pipistrel, которая спроектировала, создала и продемонстрировала сверхэффективный электрический самолет, получивший название Taurus G4. Соблюдая правила конкурса CAFE Green Flight Challenge, спонсорами которого являются НАСА и компания Google, самолет Pipistrel Taurus G4 пролетел дистанцию в 320 километров (200 миль) менее чем за два часа, и сделал это, израсходовав электрическую энергию, эквивалентную энергии 3.8 литра (1 галлон) топлива в расчете на одного пассажира. Главный приз, доставшийся компании Pipistrel составил 1.35 миллионов долларов.

Самолет Pipistrel Taurus G4 #2


Конкурс CAFE (Comparative Aircraft Flight Efficiency) был организован для того, что бы простимулировать инженеров авиационной отрасли к созданию проектов новых, эффективных летательных аппаратов, которые в будущем станут основой для создания авиации, летающей на электрической энергии или на чрезвычайно экономных двигателях внутреннего сгорания.

Согласно начальным условиям этого конкурса, летательные аппараты участников должны были лететь со скоростью 100 миль в час (160 километров в час) в течение минимум двух часов времени. И это должно быть сделано с затратами энергии, эквивалентной энергии одного галлона топлива. Помимо команды компании Pipistrel, эти условия выполнила и другая команда, команда компании e-Genius, которая получила второй приз в сумме 120 тысяч долларов. Можно отметить, что более того, обе команды-победительницы конкурса CAFE перевыполнили требования и условия ровно в два раза.

Самолет e-Genius


Не так давно инженеры-авиаторы могли только мечтать о самолетах на электрической энергии. Сейчас же, благодаря развитию современных технологий, это становится возможным, что наглядно продемонстрировал конкурс CAFE. Обе команды-победительницы работали над своими проектами по два года времени в среднем, а общая сумма потраченных средств составила 4 миллиона долларов. Представьте себе, какой может произойти прорыв в этой области лет этак через десять при условии, если в эту область будут направлены серьезные инвестиции.







Ключевые слова:


Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Компания Eviation Aircraft представляет прототип электрического самолета, с ...
  • Команда KAIST становится победителем финала соревнования DARPA Robotics Cha ...
  • Срок завершения конкурса Google Lunar XPrize перенесен на конец 2016 года
  • Asimov - луноход с суперкомпьютером на борту.
  • Объявлены победители конкурса Oil Cleanup X, разработавшие высокоэффективны ...




  • 9 октября 2011 22:36
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3873
    Гм, эти самолетики летают так долго, далеко и т.п. не из-за каких-то уникальных решений и технологий. Посмотрите, оба аппарата - это планеры с электродвигателем для взлета и посадки.


    --------------------
        
    11 октября 2011 02:49
    #2 Написал: zabivator

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    FomaNeverujuwij, планер может развивать 160 км/час?
        
    11 октября 2011 07:27
    #3 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3873
    Цитата: zabivator
    планер может развивать 160 км/час?

    Могут и быстрее -
    максимальная скорость полёта 263 км/ч;

    взято отсюда http://sail-plane.ru/double_class.html
    В Гугле нашел еще много подобных цифр.


    --------------------
        
    19 октября 2011 19:48
    #4 Написал: Saboteur

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Тем не менее если при отсутствии ветра, они самостоятельно взлетели с плоской поверхности (а не горы), то это уже весьма неплохой вариант как для элекрических двигателей.
    Хотя непонятно, что какого дальнейшего развития от них ждут - коммерческим транспортом это все равно не станет =)
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.