Темпы роста населения городов и связанное с этим увеличение количества транспортных средств на городских дорогах заставляют всерьез задуматься об некой альтернативной системе общественного транспорта, благодаря которой удастся поддержать и без того высокий темп городской жизни. Именно система общественного транспорта MagLev, идея которой предложена британским проектировщиком Крисом Хэнли (Chris Hanley), имеет перспективу стать основным видом общественного транспорта в переполненных городах через 10-15 лет.

В последнее время наблюдается тенденция размывания грани между интеллектуальными работами и автомобилями, которые получают в свое распоряжение все больше и больше разнообразных устройств и компьютерных систем. Эта тенденция направлена на увеличение безопасности движения и ее дальнейшее развитие неизбежно приведет к тому, что когда-нибудь автомобили будут в состоянии передвигаться самостоятельно без участия человека в процессе вождения. И естественно, что одной из ключевых систем автомобиля будущего является система "зрения", которая позволит видеть и анализировать окружающую обстановку, благодаря чему система управления будет вырабатывать команды управления автомобилем. Компания Subaru, являющаяся одним из самых значимых производителей автомобилей в мире, уже два года назад начала устанавливать системы видения, использующие одну или две камеры, на некоторые марки автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка Японии. Не так давно представители компании объявили о том, что инженеры компании успешно подходят к завершающей стадии разработки новой, передовой, системы стереоскопического зрения, которая вскоре будет устанавливаться на некоторые модели автомобилей Subaru.

Одним из самых больших препятствий, которое препятствует широкому распространению электрических автомобилей и транспортных средства как доминирующего средства передвижения, является недостаточный ресурс аккумуляторных батарей. Потенциальные покупатели электрических транспортных средств попросту боятся того фактора, что расстояние, которое может преодолеть электромобиль на одной зарядке аккумуляторов, еще достаточно мало, зарядка аккумуляторов занимает достаточно длительное время и сеть электрических зарядных станций еще не развита, подобно сети бензиновых заправочных станций.

Любителям нарушать правила дорожного движения, превышающим максимально допустимую на участке дороги скорость, станет практически невозможным избежать наказания благодаря внедрению системы SpeedSpike в состав которой входят камеры, оснащенные системой беспроводной связи и приемником сигналов GPS. Благодаря использованию адаптивных технологий и высокой чувствительности приемника камеры, система возможность сделать снимок номерного знака автомобиля в любых погодных условиях, в условиях любой освещенности и 24 часа в сутки. Приемники системы GPS используются системой для того, что бы вычислить среднюю скорость движения каждого автомобиля, даже если автомобиль не находится в пределах прямой видимости камеры и радара.

В четверг, 15 апреля 2010 года, в Стэнфорде состоялась церемония официального открытия филиала лаборатории автомобильных инноваций компании Volkswagen (Volkswagen Automotive Innovation Laboratory, VAIL), которую открывала Канцлер Германии Ангела Меркель, собственноручно перерезавшая церемониальную ленту. Лаборатория VAIL ориентирована на разработку и внедрение новых инновационных технологий в области автоматического управления автомобилем, об одной из разработок, в которой принимали участие специалисты лаборатории, автомобиле с автоматическим управлением Audi TTS "Shelley", мы уже рассказывали. Сейчас мы расскажем о другой интересной разработке, выполненной инженерами лаборатории VAIL, о системе автоматической парковки Junior 3.

Управление перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA в предшествующий период времени воздерживалось от публикации спецификаций и требований, выдвигаемых в рамках программы Transformer (TX), о начале которой мы уже рассказывали раньше. Конечной целью программы Transformer (TX) является разработка и создание трансформера-автомобиля для армии, способного передвигаться как по земле, подобно обычному автомобилю, так и по воздуху, подобно самолету или вертолету. Согласно сформулированным и опубликованным требованиям, Пентагон надеется получить первый опытный образец Transformer (TX) в 2015 году.

На выставке World Expo 2010, которая начнет работу с 1 мая 2010 года в Шанхае, Китай, совместное предприятие компаний SAIC и GM, SAIC-GM, помимо всего прочего предоставит один наиболее интересный экспонат, концепт автомобиля YeZ. Этот концептуальный автомобиль является вместилищем всех экологических идей и технологий, отражающий мечту своих создателей о том, каким должен стать автотранспорт к 2030 году. Вполне естественно, что вся энергия, необходимая для движения автомобиля YeZ берется из возобновляемых экологически чистых источников энергии.

Постапокалиптис, постапокалиптический мир…. Эти темы давно являются очень популярными в области научной фантастики. Но, мы живем в такое время, когда лишь один необдуманный шаг какого-нибудь ученого или опрометчивое действие какого-нибудь государственного деятеля могут привести к тому, что весь земной шар моментально скатится в яму постапокалиптиса. Условия, с которыми придется столкнуться выжившим людям, уже неоднократно были описаны и показаны во многих произведениях и фильмах, борьба за выживание, за пищу, воду, воздух, энергию, топливо, необходимость постоянных миграций, связанная с изменением климата и многое, многое другое. Некоторые люди уже сейчас задумываются над возможностью такого сценария и предлагают свои идеи, направленные на использование современных технологий с целью обеспечения выживания людей в постапокалиптическом мире.

В последнее время достаточно много времени уделяется системам, оказывающим помощь водителям при управлении автомобилем. Но, все-таки в этой области будущее за автоматическими интеллектуальными системами, способными управлять автомобилем самостоятельно, без участия человека. К примеру, в Европе рассматривается внедрение системы автопоездов SaRTrE, но, до настоящего момента еще не создано ни одной совершенно автономной системы, способной осуществлять управление автомобилем. Первым шагом в этом направлении может стать система управления, созданная учеными из Государственного университета Северной Каролины (North Carolina State University, NC State).

По данным издания TK (Telecoms Korea), компания Hyundai Motor, являющаяся одним из крупнейших производителей автомобилей в Корее, в настоящий момент ведет переговоры с компанией Apple на предмет объединения усилий специалистов обеих компаний, направленных на разработку и создание компьютерной системы автомобиля, сердцем которой станет смартфон iPhone, производства Apple. Представители компании Hyundai Motor уже заявили, что их компания уже полностью готова к совместному сотрудничеству, в настоящее время ожидается только согласие руководства компании Apple.

Концепт BMW Sequence GT, автором которого является Сеунгмо Лин (Seungmo Lim), аспирант из университета Пфорцхайма в Германии, является концептом полностью электрического транспортного средства, перезарядка аккумуляторных батарей которого, точнее их замена, занимает всего минуту времени. Использование независимых электродвигателей для приведения в движения каждого из колес дает проектировщику свободу в выборе формы автомобиля, и делает возможной необычную форму передней его части с двумя далеко выступающим вперед "носами", что, по мнению проектировщика, обеспечивает машине улучшенные аэродинамические характеристики.

В настоящее время системы Head-Up Display (HUD), оказывающие информационную помощь водителям во время движения, становятся все более распространенными. Безусловным лидером в этой области является компания General Motors, серийные модели автомобилей которой, такие как Corvette, Cadillac STS, Buick Lacrosse и GMC Acadia, поставляются потребителю с уже установленной системой HUD. Но, эти системы выглядят достаточно примитивно по сравнению с новой системой HUD следующего поколения компании GM. Используя луч малогабаритного лазера, рисующего на внутреннем люминисцентном слое лобового стекла автомобиля различные сообщения и изображения, система может оказать водителю помощь во время езды ночью, во время дождя или в тумане, что поможет, в некоторых случаях, спасти человеческие жизни.

Представители компании Nokia опубликовали первые фотографии, на которых изображена новая технология - Nokia Terminal Mode, позволяющая интегрировать смартфон в автомобильную систему и снабдить, таким образом, автомобильную систему всеми функциями мобильного телефона и смартфона. Интеграция телефона осуществляется простой его установкой в специальное гнездо на приборной панели. После этого система автомобиля будет в состоянии воспроизвести музыку или видео, сохраненными в памяти телефона, получить доступ в Интернет, используя телефон в качестве модема и пользоваться навигационной системой телефона. Для обеспечения удобства работы с системой, все данные выводятся на дополнительный сенсорный жидкокристаллический дисплей, расположенный на передней панели автомобиля.

В настоящее время, когда интерфейсы между мозгом и компьютером, еще несколько лет назад казавшийся чем-то из разряда научной фантастики, становятся все совершеннее и функциональнее, помимо реальных устройств, использующих этот интерфейс, появляются необычные и инновационные идеи, которые могут воплотиться в жизнь в недалеком будущем. Промышленный дизайнер Derek Chik Kin Ng предлагает использовать систему мыслеуправления для управления автомобилем, названным Merc Cyborg Sensation Vehicle, проект и макетную модель которого он предоставил на обозрение публике.

Команда из Центра автомобильных исследований Стэнфорда (Center for Automotive Research at Stanford, CARS) собирается провести гонку, в которой специально оборудованный автомобиль-робот Audi TTS самостоятельно, без водителя, осуществит скоростной подъем по сложной горной дороге к вершине Pikes Peak. Вершина Pikes Peak расположена в горах Колорадо-Спрингс, к ней ведет дорога Rocky Mountain, длиной 20 км, имеющая участки с нормальным дорожным покрытием и участки, покрытые гравием. Всего на этой дороге есть 156 поворотов, среди которых встречаются и необычайно крутые и сложные повороты. Помимо поворотов на этой дороге имеются несколько затяжных подъемов, на высоту до полутора километров.