Европейская компания EADS Astrium, являющаяся одним из гигантов космической индустрии, собирается продемонстрировать первый в мире самолет, двигатели которого работают на биотопливе, произведенном особым видом морских водорослей. Самолет будет предоставлен вниманию общественности на Берлинском авиационном шоу (Berlin Air Show, ILA), которое состоится с 9 по 13 июня 2010 года. "На Берлинском авиационном шоу мы сделаем мировую премьеру первого самолета, который будет летать на стопроцентном биологическом топливе, полученном из морских водорослей" - рассказал Жан Ботти, представитель компании EADS. "В связи с повышением цен на топливо, авиационная промышленность отчаянно нуждается в альтернативе керосину. Я думаю, что к 2040 году уже не менее 10 процентов самолетов будут летать на биологическом топливе".

Согласно исследованиям, проведенным учеными из Технологического института Джорджии, электроэнергию прямо внутри живого организма можно получить, используя в качестве генератора пьезоэлектрические нанопровода, которые превращают в электричество механические колебания, вызванные дыханием или сердцебиением. Такой электрический наногенератор может обеспечить энергией медицинские датчики и импланты, которые изготовлены на основе нанотехнологий и для работы не требуют большого количества энергии.

Энергия ветра является одним из источников возобновляемой энергии, который люди стали использовать одним из первых для получения электроэнергии. В большинстве случаем получение электроэнергии происходит с использованием турбинных ветрогенераторов, использование которых, к сожалению, обладает рядом отрицательных факторов. Турбина ветрогенератора является достаточно сложным электромеханическим устройством вследствие чего она достаточно дорога и сложна в обслуживании, при работе ветрогенератор издает достаточно интенсивный шум, что в некоторых случаях делает нежелательным его установку вблизи человеческого жилья, лопасти ветрогенераторов, установленных в больших количествах могут стать источником помех для авиационных радаров, и многое другое. Группа исследователей из Корнуэльского университета (Cornell University) подошла к проблеме получения электроэнергии от энергии ветра совершенно нетрадиционным путем, практически не имеющим вышеуказанных недостатков, присущих турбинным ветрогенераторам.

Когда речь заходит об экологически чистых, возобновляемых источниках энергии на первом месте, конечно, стоит энергия Солнца. Но океанские и морские волны тоже представляют собой практически неисчерпаемый источник чистой энергии. В попытках "накинуть" энергетическую "узду" на энергию океана, компания AWS Ocean Energy, специализирующаяся в этой области, начала проведение испытаний энергетической установки AWS-III на известном всему миру озере Лох-Несс, расположенном в горах Шотландии.

Исследователи Национальной лаборатории Ок-Ридж (Oak Ridge National Lab, ORNL), используя накопленный десятилетиями опыт в моделировании объектов ядерной энергетики, создали, практически с нуля, программный комплекс Denovo, являющийся одним из самых сложных комплексов математического моделирования в промышленности. С помощью этого программного обеспечения можно создать полную модель ядерной электростанции, охватывающую абсолютно все стороны этой сложнейшей установки. Стоит ли упоминать о том, что такая всеобъемлющая математическая модель для расчетов требует ресурсов одного из самых быстрых и мощных суперкомпьютеров в мире, находящегося в распоряжении ORNL.

Калифорнийская компания Innovalight, занимающаяся разработкой и массовым производством фотоэлементов для солнечных батарей, объявила о том, что новые фотоэлектрические элементы, изготовленные методом печати специальными кремниевыми полупроводниковыми чернилами, достигли показателя эффективности предобразования, равного 19 процентам. Эффективность преобразования солнечной батареи - это отношение количества энергии падающего солнечного света к количеству полученной электрической энергии. И, хотя уже были достигнуты значения эффективности порядка 40% для экспериментальных ячеек, изготовленных в лабораториях, средняя эффективность фотоячеек, изготавливаемых в массовом масштабе не превышает 15%.

Официальные средства массовой информации Северной Кореи, которая считается одной из самых бедных стран в мире, объявили в среду, 12 мая 2010 года, о том что ученые их страны преуспели в создании управляемой реакции термоядерного синтеза, чаши святого Грааля дешевой, экологически чистой энергетики. "Успех ученых, которым удалось инициировать реакцию термоядерного синтеза в научном центре DPRK, открывает путь к развитию нового вида энергетики и представляет собой новую фазу в развитии национальной науки и техники" - так об этом событии заявило информационное агентство KCNA Северной Кореи.

Россия и Италия достигли соглашения по вопросам совместного участия в строительстве нового термоядерного реактора в Подмосковье. Ученые, заинтересованные в этом проекте надеются, что в новом реакторе им удастся достичь устойчивой реакции термоядерного синтеза, поддерживающейся за счет выделяющейся энергии, а не энергии, закачиваемой в реактор извне. Схема нового реактора основана на результатах программы по изучению термоядерного синтеза Массачуссетского технологического института Alcator, в рамках которой уже был создан термоядерный реактор Alcator C-Mod, имеющий среди подобных реакторов в мире самое сильное магнитное поле, и как следствие, самое высокое значение давления высокотемпературной плазмы.

По сообщению представителей Национальной лаборатории Лоуренса, работы по подготовке к запуску установки National Ignition Facility (NIF), с помощью которой будет получена управляемая реакция термоядерного синтеза, движутся успешно, давая надежду провести первые запуски установки к концу этого года. Окончательной целью создания этого самого мощного в мире лазера, занимающего площадь равную площади трех футбольных полей, является технология получения безграничного количества экологически чистой энергии на основе термоядерного синтеза.

Известная бельгийская архитектурная фирма Vincent Callebaut предложила жизнеспособную идею альтернативной транспортной системы будущего, основой которой являются экологически чистые летательные аппараты, топливом для которых является водород, вырабатываемый плантациями морских водорослей. Согласно проведенному анализу реализация такого проекта станет экономически оправданна, начиная где-то с 2030 года, когда постоянно растущие цены на обычное топливо заставят практически весь транспорт перейти на альтернативные виды топлива или на электроэнергию.

Водород является одним из самых распространенных элементов во Вселенной, несмотря на это получение чистого газообразного водорода в промышленных масштабах является трудным, опасным и дорогостоящим процессом, который сдерживает повсеместное внедрение экологически чистой водородной энергетики. Исследователи из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли сделали большой шаг к будущему водородной энергетики, разработав дешевый металлический катализатор, с помощью которого можно, расщепляя воду на составные части, получать чистый газообразный водород.

Ягоды травянистого растения под названием Лаконос американский (лат. Phytolacca americana),станут революционерами в области энергии солнца, и в не далёком будущем будут помогать внедрению солнечных плит во всем мире и снижению цен на солнечную энергию. Ученые из Центра Нанотехнологии применили краску красного цвета, которую произвели ягоды этого растения для того, чтобы покрыть эффективные и недорогие солнечных панелей на основе волокон. Краска послужила абсорбентом, теперь мельчайшие волокна ячеек смогут получать намного больше солнечного света.

28 апреля 2010 года, Европой были предприняты первые шаги в отношении массового выхода на рынок электрических авто, обсуждались планы создания единой европейской системы стандартов личного электротранспорта, которую уже очень давно хотят видеть производители электромобилей.

Использование миниатюрных суперконденсаторов (конденсаторов большой емкости) в качестве замены аккумуляторных батарей может значительно повысить срок службы будущих мобильных телефонов, портативных компьютеров и другой электронной техники. Это, вероятно, станет возможным благодаря исследованиям, проведенным группой ученых из университета Дрексела (Drexel University) в Филадельфии, которые разработали новую технологию производства миниатюрных суперконденсаторов, используя методику микрообработки материалов, подобную которой используют для производства микрокристаллов полупроводниковых электронных приборов.

Одним из самых больших препятствий, которое препятствует широкому распространению электрических автомобилей и транспортных средства как доминирующего средства передвижения, является недостаточный ресурс аккумуляторных батарей. Потенциальные покупатели электрических транспортных средств попросту боятся того фактора, что расстояние, которое может преодолеть электромобиль на одной зарядке аккумуляторов, еще достаточно мало, зарядка аккумуляторов занимает достаточно длительное время и сеть электрических зарядных станций еще не развита, подобно сети бензиновых заправочных станций.