Стремясь к созданию самых эффективных и выгодных морских ветроэлектростанций, Норвегия планирует создание самой большой в мире турбины ветрогенератора, которая будет иметь ротор диаметром 145 метров, и ее высота будет составлять 163 метра, что эквивалентно высоте 50-этажного здания. Электрогенератор турбины будет в состоянии выработать 10 МВт электрической мощности, чего достаточно для обеспечения энергоснабжения 2000 домов, по сути небольшого городка. Таким образом, эта турбина будет мощней в три раза, чем самые мощные существующие в настоящее время подобные турбины.

Различные световые украшения и части повседневной одежды, приводимые в действие электроэнергией могут снова войти в моду благодаря инженерам из Калифорнийского университета в Беркли (University of California, Berkeley), которые разработали электрические микрогенераторы, изготовленные из гибких нановолокон. Эти нановолокна могут использованы быть в качестве добавки при производстве тканей обычным способом. Преобразовывая деформацию ткани одежды, возникающую при движениях человека, в электроэнергию можно осуществить снабжение энергией электронных устройств, встроенных прямо в одежду, и подзарядить аккумуляторы мобильного телефона, к примеру.

Корпорация IBM, известная всем своими продуктами из области информационных технологий, недавно еще больше расширила охватываемые области, внедрившись на рынок альтернативных и возобновляемых источников энергии. И серьезность намерений IBM подтвердилась разработкой инновационного солнечного фотоэлемента, который по эффективности превосходит на 40 процентов все существующие подобные фотоэлементы.

В настоящее время одной из самых больших проблем, препятствующих широкому распространению полностью электрических и гибридных автомобилей, заключается в их аккумуляторных батареях. Современные аккумуляторные батареи дороги, тяжелы и имеют достаточно большие габариты. Но что, если бы кузов автомобиля был изготовлен из легкого и прочного материала, выполняющего одновременно и функцию аккумуляторной батареи? Согласитесь, звучит заманчиво. Ученые из Лондонского королевского колледжа (Imperial College London) уже разработали материал, который может стать деталями кузова электрического автомобиля будущего, одновременно являющимися аккумуляторными батареями.

Проводя исследования в области ионного обмена между различными материалами, исследователи из Северо-западного университета обнаружили материал, который способен улавливать ионы радиоактивного цезия, материала, который представляет собой наибольшую опасность среди прочих материалов, составляющих радиоактивные отходы ядерных электростанций. Этот материал, представляющий собой смесь, состоящую, в основном, из галлия, серы и сурьмы, обладает высокой селективностью поглощения ионов цезия и способен в идеале отфильтровать 100% цезия, содержащегося в ядерных отходах.

Бурное развитие технологий хранения электроэнергии и получения электроэнергии с помощью топливных элементов обусловили появление идей различных транспортных средств и летательных аппаратов, приводимых в действие электричеством. Как и концепт летательного аппарата Cikaric Dragan, о котором мы рассказывали недавно, этот концепт летательного аппарата Air Alien Green Helicopter, так же использует электроэнергию, но в отличие от Cikaric Dragan, необходимая для полета энергия вырабатывается водородными топливными элементами. Запас водорода, связанного в виде гидратов, достаточный для длительного полета хранится в топливном баке большого объема.

Представители Национальной администрации по ядерной безопасности (National Nuclear Security Administration) сообщили, что в подразделении Национальной лаборатории Лоуренса (Lawrence Livermore National Laboratory, LLNL), National Ignition Facility (NIF), был достигнут рекордный на сегодняшний день уровень энергии, передаваемый с помощью лазерного света, равный 1 мегаджоулю. Этот уровень энергии в 30 раз превышает уровни энергии, достигнутые когда-либо в других лабораториях всего мира. Пиковая энергия лазерного света, достигнутая, правда, на очень короткий промежуток времени равный нескольким пикосекундам, в 500 раз превышает уровень энергии, потребляемый всеми потребителями Соединенных Штатов в любой момент времени.

Управление стратегического развития технологий (Technology Strategy Board) Великобритании при поддержке правительства Великобритании объявило о том, что консорциум компаний, состоящий из компаний Jaguar Land Rover, SR Drives и возглавляемый компанией Bladon Jets, получил финансирование в размере 1 790 000 долларов, являющихся частью финансирования большого, многогранного проекта, охватывающего различные области автомобилестроения. Эти средства предназначаются для воплощения в жизнь проекта "первого в мире, коммерчески жизнеспособного, экологически безвредного, газотурбинного электрогенератора, разработанного исключительно для автомобильного применения".

Длительная совместная работа ученых из Массачуссетского технологического института и Колумбийского университета в области термоядерного синтеза значительно приблизила эру экологически чистой энергетики, основанной на термоядерном синтезе. После проведенного ряда фундаментальных исследований и инженерных расчетов была создана экспериментальная термоядерная установка, которая расположена в Центре изучения плазмы и термоядерного синтеза (Plasma Science and Fusion Center), находящемся на территории университетского городка Массачуссетского технологического института. Сердцем этой установки является постоянный магнит тороидальной формы, изготовленный из сверхпроводящих катушек весом полтонны, который плавает внутри установки под воздействием магнитного поля. Этот магнит окружен слоем высокотемпературной плазмы, разогретой до температуры в 10 миллионов градусов. Под влиянием магнитного поля в этой плазме начинают идти реакции термоядерного синтеза, которые являются безграничным источником энергии и могут стать основой для экологически чистой энергетики будущего

Pave Guard - представляет собой инновационную энергетическую систему, целью которой является препятствовать обледенению мостов и других сложных участков дорог в зимнее время года. При этом, энергию для обогрева система получает от солнечных батарей. Использование такой системы позволит избежать использованию химических материалов, с одной стороны препятствующих образованию льда на поверхности дороги, а с другой увеличивающих коррозию кузовов и других металлических частей автомобилей. Система автоматически активизируется, когда температура окружающей среды опускается ниже отметки 3°C, пуская нагретую воду по системе трубопроводов, расположенных под дорожным покрытием.

Компания Trexa для популяризации идеи перехода к полностью электрическим автомобилям разработала и предлагает потребителям универсальную платформу, на базе которой каждый желающий может спроектировать и собрать электрический автомобиль, совершенно не ограничивая свою фантазию.

В сентябре месяце прошлого года Япония, объявив о своих планах запуска в 2015 году космической солнечной энергостанции, невольно дала толчок началу борьбы за первенство в области космической энергетики. Немногим после этого в борьбу вступили американцы, одобрив проект собственной космической энергостанции. Сейчас в борьбу за это первенство включилась самая крупная европейская компания, EADS Astrium, представители которой объявили о планах запуска собственного энергетического спутника. Но, только сроки, озвученные представителями компании EADS Astrium, значительно отличаются от сроков, поставленных японцами. Планируется, что европейский спутник будет запущен в конце десятилетия, т.е. в конце 2010 года.

Компания RCA начала выпуск зарядных устройств, предназначенных для зарядки телефонов и других мобильных устройств, которые черпают энергию прямо из воздуха. Источником энергии для этого зарядного устройства являются сигналы беспроводной связи стандарта Wi-Fi. Зарядное устройство Airnergy имеет размер, близкий к размеру обычного мобильного телефона. Постоянно улавливаемые устройством сигналы Wi-Fi преобразуются в электроэнергию и используются для зарядки встроенной литиевой аккумуляторной батареи. Для зарядки мобильного телефона или другого устройства достаточно всего лишь подключить его к зарядному устройству Airnergy, используя разъем mini-USB.

С постоянным увеличением количества электроэнергии, потребляемой различными бытовыми, климатическими и электронными устройствами, проблема управления энергопотреблением становится все более важной проблемой. Многие компании предлагают свои варианты решений в области энергосбережения (Система управления питанием Embertec – новый уровень экономии электроэнергии), и, компания Intel так же продемонстрировала на выставке CES 2010 свою собственную идею - идею интеллектуальной системы управления энергопотреблением (Intelligent Home Energy Management, IHEM). Управляющее устройство системы представляет собой электронное устройство панельного типа, устанавливаемое на стену. Для обмена данными с другими устройствами системы IHEM использует интерфейс беспроводной связи Wi-Fi, для взаимодействия с пользователем имеется сенсорный дисплей с диагональю 11,5 дюймов. Помимо отслеживания количества потребляемой электроэнергии, система предлагает владельцам и другие функции, такие как видеосообщения для других членов семьи, напоминания о забытых включенными электроприборах и функцию "goodbye", которая отключает совсем, или переводит всех потребителей электроэнергии в доме в режим минимального энергопотребления.

Компания Embertec, основанная двумя австралийскими гражданами, разработала новую уникальную и инновационную технологию управления электропитанием бытовых приборов и других электронных устройств, благодаря которой можно существенно сократить расход электроэнергии. Устройства Embertec могут управлять электропитанием таких устройств как DVD-проигрыватели, телевизоры, компьютеры и компьютерная периферия, большинство из которых потребляет некоторое, пусть и незначительное, количество электроэнергии даже в выключенном состоянии. Разработанная технология является интеллектуальной и самообучаемой, она накапливает и учитывает при своей работе данные, относящиеся к типовым ситуациям взаимодействия людей и контролируемых электронных устройств.