Оказывается, известный фотограф Митчелл Файнберг для производства своей фотопродукции использует самую большую матрицу цифровой фотокамеры в мире. На создание этой CCD-матрицы, размерами 8 на 10 дюймов, ушло несколько месяцев, потраченных на технические исследования. К тому же, Файнбергу с огромным трудом удалось найти производителя, который за баснословную сумму взялся за изготовление таких матриц. Первый опытный образец матрицы, получившей название Maxback, был отдан Файнбергу в 2009 году, а еще через девять месяцев он получил полнофункциональный сенсор, который он использует совместно с его фотокамерой Sinar.

Интернациональная группа американских и британских ученых, проведя ряд тестов, измерений и испытаний подтвердили тот факт, что атомные цезиевые часы NPL-CsF2, расположенные в Национальной физической лаборатории близ Лондона (National Physical Laboratory, NPL), являются самым точным на сегодняшний день хронометром для длительного использования. Сейчас цезиевые фонтанные часы NPL-CsF2 используются в качестве эталона для работы систем Международного атомного времени (International Atomic Time) и Универсального скоординированного времени (Universal Coordinated Time).

Нейтронные звезды являются ядрами звезд, которые взорвались как сверхновые звезды. Поскольку большинство нейтронных звезд вращаются с большой скоростью, извергая в пространство потоки излучения, из них получаются пульсары. Но, их же собственные сильные магнитные поля действуют как своеобразный тормоз и приблизительно за миллион лет скорость вращения нейтронных звезд значительно снижается. В большинстве случаев пульсары имеют компаньона - другую звезду, с которой они связаны гравитационными "объятиями". Обычно компаньоны пульсаров являются небольшими, хорошо заметными яркими звездами, от которых пульсары черпают энергию и материю. Совсем недавно астрономы обнаружили одинокий пульсар, но дальнейшие исследования показали, что он не так одинок как показалось сначала. Просто пульсар "раздел" своего компаньона до такого состояния, что от него осталось только алмазное ядро, размером с Юпитер.

В настоящее время специалисты компании IBM занимаются разработкой и сооружением самого большого в мире хранилища информации емкостью 120 петабайт, которое, в конечном счете, будет состоять более чем из 200 тысяч жестких дисков. Согласно представителю компании IBM Брюсу Хиллсбергу (Bruce Hillsberg) в этот гигантский контейнер сможет хранить около одного триллиона файлов данных, именно такие количества файлов с данными требуются во время проведения расчетов сложных математических моделей, таких как метеорологические модели и моделирование изменений климата в масштабах всей планеты.

Обычные конденсаторы, по сравнению с аккумуляторными батареями могут заряжаться и отдавать накопленную энергию гораздо быстрее, в сотни и тысячи раз. С другой стороны, аккумуляторные батареи могут накапливать намного больше энергии, чем конденсаторы. Так же существуют двухслойные конденсаторы (electric double-layer capacitors, EDLC), известные еще как суперконденсаторы, которые имеют электрическую емкость, сравнимую с емкостью аккумуляторных батарей, сохраняя при этом высокую скорость разряда-заряда обычных конденсаторов. Но в большинстве конденсаторов EDLC используются жидкие или гелеобразные электролиты, которые перестают нормально работать и выходят из строя при высокой или низкой температуре. Недавно, учеными университета Райс в Хьюстоне был разработан новый тип твердотельных конденсаторов большой емкости, а используя нанотехнологии, ученым удалось обойти все вышеуказанные ограничения.

НАСА собирается потратить 175 миллионов долларов на три новых демонстрационных проекта, один из которых является проектом лазерной оптической коммуникационной системы, с помощью которой станет возможным передавать с Марса поток видеоданных HD-качества. Проект Laser Communications Relay Demonstration (LCRD) является исследованием нескольких надежных оптических коммуникационных технологий, применение которых может повысить скорости передачи информации между Землей и открытым космосом в десятки и сотни раз.

Во все времена воюющие стороны присматривались к технике противника, заимствуя новее идеи и необычные решения для создания своей техники. Не составляла исключения из этого правила и гитлеровская Германия во времена Второй Мировой Войны. К примеру, танк "Пантера" был прямой производной от советского танка Т-34. Но у Германии в те времена были и собственные необычные идеи, в основе которых не лежало ничего существующего на тот момент. И к таким идеям можно смело отнести проекты самых больших танков Landkreuzer P1000 Ratte и P1500 Monster, которые так и не были воплощены в реальности.

Когда летательный аппарат имеет только один двигатель, то даже самая незначительная проблема межет привести к серьезным последствиям. Это то, из-за чего все коммерческие самолеты оборудуются минимум двумя, тремя, а то и четырьмя двигателями. Но почему на этом останавливаться? Новый проект летательного аппарата Oliver VTOL использует шесть независимых двигателей с изменяющимся углом наклона, что по мнению разработчиков придает этому аппарату повышенную надежность и возможность осуществлять вертикальные взлет и посадку.

В 2006 году, проходя мимо спутника Сатурна Титана, радар космического аппарата НАСА Cassini обнаружил на поверхности Титана моря жидкого метана и этана. Температура на поверхности спутника составляет около -150? C, поэтому метан и этан - это единственные вещества, которые могут находиться в жидком состоянии при этой температуре. Некоторые из морей, обнаруженные радаром Cassini оказались сопоставимы по размерам с самыми крупными земными озерами. Но полученные данные были не очень точны из-за препятствия, которым стала толстая газовая атмосфера Титана. Теперь НАСА собирается изучить моря Титана с более близкой дистанции, опустив на поверхность одного из этих морей исследовательский аппарат Titan Mare Explorer (TiME). Миссия TiME в случае успешной реализации может стать первым внеземным "мореплаванием", осуществленным человечеством.

Большинству людей в мире никогда не суждено попробовать ощущения, которые испытывает водитель гоночного автомобиля Формулы-1. Но, если Вы решитесь прокатиться на "американских горках" Formula Rossa, поезд которых может разгоняться до скорости в 240 км/ч, то наверняка Вы испытаете весьма острые ощущения и получите незабываемые впечатления.

Используя инфракрасный космический телескоп НАСА WISE (Wide-field Infrared Survey Explorer), ученые астрономы наконец обнаружили то, за чем они охотились уже более десятилетия. Этим нечто стала группа холодных звезд, называемых коричневыми карликами. Такие звезды практически невозможно увидеть с помощью обычных оптических телескопов, но чувствительные инфракрасные датчики телескопа WISE смогли уловить инфракрасное излучение, испускаемое этими звездами.

Согласно материалу, опубликованному в последнем выпуске журнала Nature Materials, ученые из лондонского Центра нанотехнологий и факультета физики университета Ла Сапиенца в Риме разработали технологию "рисования" тончайших сверхпроводящих проводников на кристалле из специального материала с помощью луча рентгеновского излучения. Эта технология создания крошечных сверхпроводящих схем может стать основой для создания совершенно нового вида электронных приборов и устройств следующего поколения.

С момента появления первых автомобилей прошло совсем немного времени до того, как автомобили стали совершеннее и смогли развивать высокие скорости, столкновения на которых уже представляли собой опасность для жизни водителя и пассажиров. Поэтому, в Государственном университете Детройта, в 1940-х годах впервые в истории начались проводиться крэш-тесты для изучения воздействия на тело человека эффектов столкновений на высокой скорости. И первыми манекенами, используемыми для крэш-тестов, были трупы людей. Но, такое продолжалось недолго из-за этических и моральных причин. Чуть позже, по мере развития технологий, для проведения крэш-тестов стали использовать манекены, оснащенные множеством всевозможных датчиков, которые со временем становились все совершеннее и совершеннее.

В конце прошлого месяца специалисты компании Boeing закончили проведение полевых испытаний новой технологии управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и транспортными средствами. Данная технология объединила в один "рой" БПЛА и наземные автоматические транспортные средства совершенно различных типов, способный выполнять совместными усилиями единую, поставленную перед ними, задачу.

Первые в мире голографические "работники" появились около месяца назад в парижском аэропорту Орли (Orly airport). Начиная с момента установки этой системы, проводился ряд наладочных мероприятий, и вот недавно система полностью вошла в строй. Сейчас в аэропорту уже используются несколько виртуальных сотрудников, которые осуществляют управление процессом посадки пассажиров в самолет. А настоящие сотрудники аэропорта называют этих "виртуалов" двухмерными голограммами.